(FOTO, VIDEO) „Dnevnik” na deonici novog auto-puta Kuzmin – Sremska Rača: Trasa i objekti u završnoj fazi
Prema najavama iz vrha države ali i prema onome što je ekipa „Dnevnika“ zatekla na licu mesta, deonica auto-puta Kuzmin – Sremska Rača, duga oko 18 kilometara, mogla bi biti otvorena u narednih par meseci jer su i sam put i svi prateći objekti u završnoj fazi izgradnje.
Koristeći trake u oba smera koje su u najvećem delu presvučene i završnim slojem asfalta prošli smo kompletnu trasu od isključenja sa auto-puta Beograd – Zagreb sve do novog mosta preko Save u Sremskoj Rači.
Sa novim mostom preko Save i modernim integrisanim graničnim prelazom sa 16 traka, ovaj infrastrukturni projekat predstavlja jednu od najznačajnijih saobraćajnih investicija u regionu i važan deo budućeg auto-puta Beograd–Sarajevo.
Na trasi novog auto-puta nalaze se dva velika mosta, osam manjih, 11 propusta, pet nadvožnjaka i dve velike petlje
Izgradnja ove saobraćajnice koja je važan deo budućeg auto-puta Beograd–Sarajevo, zajedno sa novim mostom preko reke Save i integrisanim graničnim prelazom sa 16 traka, predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji, jer će povezati Republiku Srbiju sa Bosnom i Hercegovinom i omogućiti efikasnije uključivanje u mrežu panevropskih koridora.
Deonica Kuzmin – Sremska Rača projektovana je kao savremen auto-put sa dva odvojena kolovoza, po dve vozne trake u svakom smeru, jednom zaustavnom trakom, srednjim razdelnim pojasom, i predviđenom maksimalnom brzinom od 130 kilometara na čas. Po završetku, ova deonica značajno će rasteretiti postojeći magistralni pravac kroz Srem i omogućiti znatno brže putovanje prema Bijeljini, Sarajevu i Banjoj Luci.
U ovom trenutku cela trasa je pokrivena asfaltom, postavljeno je oko 80 odsto razdelnih i spoljnih ograda, a završavaju se i bankine kao i slivnici za atmosferske vode. Da je čitav posao pri kraju govori i to da je krenulo i postavljanje horizontalne i vertikalne signalizacije uključujući i saobraćajne znake i table sa obaveštenjima za vozače.
Završeni su regulacija 41 melioracionog kanala i zatvoreni sistem kišne kanalizacije
U finalnoj fazi je i petlja kod Kuzmina, koja će omogućiti direktno uključivanje na auto-put Beograd–Zagreb, kao i petlja Bosut koja će novi auto-put povezati sa lokalnom putnom mrežom.
Najveći građevinski poduhvat na ovoj deonici svakako je novi most preko Save kod Sremske Rače, ukupne dužine oko 1.310 metara. Njega čine prilazna konstrukcija na srpskoj strani, prilazna konstrukcija na strani Republike Srpske i centralni raspon iznad reke Save.
Najzahtevniji je budući integrisani granični prelaz sa 16 traka, od kojih će četiri biti za teretni saobraćaj. On će zauzimati površinu od oko 50 hektara
Prema onome što smo videli, most je praktično završen, kolovoz je asfaltiran, a u najvećoj meri su završni i radovi na opremanju i povezivanju sa pristupnim saobraćajnicama.
I drugi most na ovoj deonici, preko reke Bosut je završen, dok se upravo završavaju ostali objekti na trasi.
Najzahtevniji je budući integrisani granični prelaz sa 16 traka, od kojih će četiri biti za teretni saobraćaj. On će zauzimati površinu od oko 50 hektara, a zbog postojanja međunarodnog dalekovoda na trasi autoputa, morao je biti malo dislociran sa pravca auto-puta, što je dodatno iskomplikovalo njegovo projektovanje.
Osim carinske službe, u ovom kompleksu koji čine tridesetak objekata, biće smešteno i odeljenje Granične policije, fitosanitarna inspekcija kao i sve ostale službe neophodne za funkcionisanje ovakvog graničnog prelaza koji bi trebalo da značajno smanji čekanja na granici zahvaljujući integrisanom radu službi Srbije i Bosne i Hercegovine.
Par kilometara pre budućeg prelaza vidno je označeno mesto gde će se nalazati objekti naplatne stanice čija bi gradnja trabalo da bude završena u narednih mesec dana.
Najveći građevinski poduhvat na ovoj deonici je novi most preko Save kod Sremske Rače, ukupne dužine oko 1.310 metara
Izgradnja auto-puta Kuzmin – Sremska Rača ima višestruki značaj. Pored bržeg putovanja između Srbije i Bosne i Hercegovine, nova saobraćajnica omogućiće efikasniji transport robe, bolje povezivanje sa Republikom Srpskom, lakši pristup panevropskim koridorima, razvoj privrede i logistike, rasterećenje postojećih magistralnih puteva kroz Srem i Mačvu.
Po završetku ove deonice i nastavku izgradnje autoputa prema Bijeljini i Sarajevu, vreme putovanja između Beograda i Bijeljine biće znatno skraćeno, dok će kompletan autoput Beograd – Sarajevo predstavljati jednu od najvažnijih saobraćajnih veza Zapadnog Balkana.
