KARLOVČANI PISALI NOVOSADSKOM AUTOBUSKOM PREVOZNIK Ovo je odgovor preduzeća na njihove zahteve
Nezadovoljni poskupljenjem karata od 40 odsto na relaciji Novi Sad – Sremski Karlovci, koje ih je bez najave dočekalo u Novoj godini, kao i ukidanjem određenih polazaka, građani Karlovaca su pokrenuli peticiju i predali Javnom gradskom saobraćajnom preduzeću „Novi Sad”, ne bi li izašlo u susret njihovim zahtevima.
Od novosadskog JGSP-a, koje jedino obavlja autobuski prevoz do Karlovaca, oni pre svega traže da preispita i smanji cene karata, te razmotri mogućnost za vraćanje ranijih polazaka na svim linijama, naročito na liniji 61.
Naveli su da su sve kategorije građana tim postupkom prevoznika oštećene, a prvenstveno roditelji čija deca pohađaju srednju školu ili fakultet u Novom Sadu. Smatraju da je ukidanje brojnih polazaka, naročito u jutarnjim časovima, gotovo nedopustiva promena, kada je promet ljudi najveći, kako zbog zaposlenih tako i zbog đaka.
Iz JGSP „Novi Sad“ povodom njihovih zahteva kažu da cena prevoza na međumesnim linijama ka susednim opštinama nije menjana od 2015. godine, a u januaru je korigovana usled rasta cena energenata i rezervnih delova, kao i minimalne cene rada, koja je u prethodnih deset godina uvećana gotovo četiri puta.
„Prilikom korekcije, vodilo se računa da ona bude na minimalnom nivou, neophodnom za organizaciju funkcionalnog prevoza ka navedenim opštinama, tako da su cene karata na tim linijama i dalje niže u odnosu na konkurenciju. Takođe, za razliku od drugih prevoznika, putnicima koji kupe pretplatnu kartu omogućeno je da se njom prevoze i na gradskim linijama. Organizacija prevoza ka drugim opštinama spada u ekonomski deo poslovanja preduzeća i ne predstavlja deo organizovanog javnog prevoza na teritoriji Grada Novog Sada”, poručuju nadležni iz JGSP-a.
Polasci se redukuju kadanisu održivi
l„Polasci se redukuju u situacijama kada nisu održivi sa aspekta iskorišćenosti kapaciteta, odnosno kada autobusi saobraćaju sa minimalnim brojem putnika. Nadležni u preduzeću kontinuirano prate opterećenost polazaka na međumesnim linijama i u skladu sa tim će, po potrebi, reagovati na sve promene u sistemu javnog prevoza”, ističu u JGSP „Novi Sad”.
Oni napominju da, kada je reč o rasporedu polazaka, JGSP „Novi Sad” kontinuirano sarađuje sa lokalnim samoupravama i da prilikom primene i izmene svakog reda vožnje analizira iskorišćenost ponuđenih prevoznih kapaciteta u realnom vremenu, uz osvrt na prethodni period. Cilj monitoringa, kako kažu, jeste stalno praćenje potreba korisnika i, u skladu sa tim, korekcija reda vožnje, kao i kontinuirana optimizacija procesa prevoza, uz uvažavanje ekonomske opravdanosti poslovanja.