ČETVRTA BOJA NA SEMAFORU? Manje gužvi, više bezbednosti PRVI TESTOVI VEĆ U PRIPREMI

Međutim, naučnici sa Univerziteta Severna Karolina predlažu da se semaforima doda četvrta boja – bela, koja bi mogla da potpuno promeni način na koji funkcioniše saobraćaj.

Nova boja ne bi zamenila postojeće svetlosne signale, već bi predstavljala dodatak koji bi olakšao kretanje vozila – posebno sada, kada se na putevima sve više pojavljuju autonomna (pametna) vozila. Ideja je da se obezbedi bezbedniji, brži i efikasniji protok saobraćaja, piše Unionrayo.com.

Znak da autonomna vozila preuzimaju kontrolu

Za razliku od klasičnih svetala, belo bi se uključivalo samo kada bi se u blizini raskrsnice našao dovoljan broj autonomnih automobila. Kada kažemo autonomno vozilo, mislimo na auto koji može da vozi sam, bez potrebe da čovek upravlja njim.

Tada bi se vozila međusobno povezala i koordinisala prolazak kroz raskrsnicu bez potrebe da čekaju promenu boja.

Vozačima bi to bio jednostavan signal: samo pratite automobil ispred sebe – ako je on autonomni, on već zna kada treba stati, a kada krenuti.

Tradicionalna svetla – crveno, žuto i zeleno – nastavila bi da funkcionišu kao i do sada. Belo bi se pojavljivalo samo kada bi "pametna" vozila međusobno preuzela kontrolu nad tokovima saobraćaja.

Kako funkcioniše sistem belog svetla

Ovaj sistem se zasniva na distribuiranom računarstvu – tehnologiji koja omogućava razmenu informacija u realnom vremenu između automobila i semafora.

U praksi, proces bi izgledao ovako:

- Više autonomnih automobila prilazi raskrsnici

- Ona razmenjuju podatke o brzini, pravcu i poziciji

- Semafor detektuje dovoljan broj pametnih vozila

- Uključuje se belo svetlo, što znači da vozila sama upravljaju prolaskom

Kada broj autonomnih vozila opadne, sistem se vraća na klasičan režim

Na ovaj način, saobraćaj bi mogao da protiče bez nepotrebnog zaustavljanja, čime bi se smanjile gužve i potrošnja goriva.

Manje gužvi, manja potrošnja, više bezbednosti

Istraživači sa Univerziteta Severna Karolina procenjuju da bi dodavanje belog svetla imalo značajne pozitivne efekte:

- Sa samo 10% autonomnih vozila, kašnjenja bi se smanjila za oko 3%

- Ako bi većina vozila bila autonomna, kašnjenja bi mogla da se smanje i do 94%

Manje čekanja znači manje potrošnje goriva, manje zagađenja i više bezbednosti.

Belo svetlo bi bilo jasan znak vozačima da je saobraćaj pod kontrolom pametnih sistema.

Prvi testovi već u pripremi

Tim sa Univerziteta Severna Karolina već planira eksperimentalna testiranja u kontrolisanim zonama, kao što su luke – okruženja sa gustim saobraćajem i malo pešaka, idealna za ispitivanje novog sistema.

Iako su istraživači predložili belu boju, ističu da se može koristiti i druga jasno uočljiva nijansa – ključna je funkcija, a ne sam ton svetla.

Ako se sistem pokaže uspešnim, ovo bi mogao biti početak nove ere u kojoj ljudi i autonomna vozila zajedno upravljaju saobraćajem, koristeći komunikaciju umesto isključivo svetlosnih signala.

U skoroj budućnosti, to dodatno svetlo – bilo belo ili druge boje – moglo bi da učini vožnju bržom, bezbednijom i efikasnijom za sve učesnike u saobraćaju.