који ће бити скупљи 15 динара, а цена километра ће остати непромењена. Подсетимо, по недавно донетој градској одлуци о такси превозу, између осталог, прописано је и да Град једном годишње коригује такси ценовник. Ипак, иако су генерално подржали нову одлуку, већина таксиста се не слаже с новим ценама, истичући да је то за њих премало.
– Не тражимо да се ми питамо, него само да буде по закону, односно да Град ангажује стручну службу која ће одредити цене – каже заступник Удружења „Макси такси” и члан Радне групе за унапређење такси превоза у Новом Саду, Јосип Копенстинскиј. – Разматрамо да тражимо од Града ту калкулацију на увид јер имамо право на то. Подсећам на то да ценовник није мењан читаве четири године, док је све остало поскупљивало, па чак и градски превоз.
По његовим речима, представници струке одржали су састанак поводом новог ценовника и већинско мишљење је да то није довољно. У понедељак би требало да се одржи још још један састанак, на којем ће одлучити шта и како даље.
– То је наше већинско мишљење и спремни смо на апсолутну сарадњу с Градом да бисмо нашли оптималну меру, да буде добро и грађанима и нама – каже Јосип Копенстинскиј.
Он подсећа на то да таксисти имају велике трошкове одржавања возила те мање новца у њиховом yепу значи и лошији такси превоз суграђана. Осим тога, додатне трошкове и застој у послу узроковаће и, како каже, подешавање таксиметара тог 25. јануара.
– Сви можемо преживети и с том ценом, али онда „једемо” своје средство за рад. То је, једноставно, врзино коло, али се уздамо у то да до 25. јануара има довољно времена да се још нешто промени – наводи Копестинскиј.
Осим новог ценовника, једна од мера насталих као резултат нове Одлуке о такси превозу је Програм за полагање испита из области познавања прописа који регулишу такси превоз и познавања града, као и образовање комисије о познавању прописа који регулишу такси превоз и познавање града.
Како пише у „Службеном гласнику” (година XXXV, број 69), испит ће подразумевати познавање прописа који регулишу такси превоз, односно познавање одговарајућих закона, као и знање у вези с објектима органа Града, објектима градских управа, седиштима јавних предузећа, домовима здравља, болницама, хотелима, историјским и другим споменицима...
Као литературу, новосадски таксисти и они који желе да то постану моћи ће да користе посебан приручник. У „Службеном гласнику” пише и да доношењем тог програма престаје да важи претходни Програм за полагање тог испита.
Полагање ће организовати комисија надлежна за то, која ће то радити најмање четири пута годишње (тромесечно), односно за најмање десет пријављених кандидата. Комисија ће имати за задатак и да организује и благовремено обавести кандидате о роковима за полагање, као и да припреми испитна питања и да Градској управи за саобраћај и путеве достави извештај о резултатима испита.
Д. Ристић
