clear sky
21°C
30.07.2026.
Нови Сад
eur
117.3182
usd
100.6764
Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Нови Сад
  • Бачка Паланка
  • Бачка Топола
  • Бечеј
  • Београд
  • Инђија
  • Крагујевац
  • Лесковац
  • Ниш
  • Панчево
  • Рума
  • Сомбор
  • Стара Пазова
  • Суботица
  • Вршац
  • Зрењанин

Од Сунчаног кеја до Рибарца и даље чамцима

20.10.2015. 19:49 13:33
Пише:

Двадесетак дана након што је на Порталу јавних набавки и интернет-страници предузећа објављен позив за подношење понуда за извођача радова на изградњи пешачко-бициклистичког моста

који ће повезати Сунчани кеј и Рибарско острво, ЈП „Завод за изградњу града” обуставио је тај поступак уз штуро образложење, истакнуто такође на сопственом сајту, да је „одлука о обустави поступка донета пошто је престала потреба за предметном јавном набавком”. Покушаји да се од надлежних у ЗИГ-у сазна нешто више од тога што пише на сајту у вези с обустављањем те инвестиције на коју се чека од 2011. године, када је расписан конкурс за идејно решење моста, нису уродили плодом. Како неки медији наводе, у позадини стоји намера да се новац за градњу моста преусмери за опремање земљишта на којем треба да се подигне фабрика која би упослила неколико хиљада Новосађана.

Како су пред расписивање јавног позива рекли у ЗИГ-у, након окончања набавке – а то је требало да се догоди 26. октобра – очекивало се да буде позната и вредност инвестиције, почетак и рок за завршетак радова. Од тога, барем за сада, неће бити ништа.ЗИГ је 7. децембра 2011. године расписао конкурс за идејно архитектонско решење пешачко -бициклистичког моста с прилазним рампама преко Дунавца у Новом Саду. Прву награду на конкурсу добио је рад аутора „Еуро Гарди Гроуп” ДОО.



Будући мост, по пројекту, требало је да буде на седам стубова на шиповима и конзолама. Предвиђено је да конструкција буде комбинација челика и лимова с могућношћу постављања соларних панела дуж ограде који би се користили за загревање ходне подлоге зими да се не би смрзавала. Планирано је да буде широк од седам до 11 метара на средишњем делу и највишој тачки прелаза, а дугачак око 250 метара и минималне висине од девет метара, што је прописано Дунавском конвенцијом о пловном путу. Конструкција је замишљена тако да може да издржи прелазак мањих моторних возила, али само у изнимним ситуацијама.



З. Мл.

 

Пише:
Пошаљите коментар