Нови ред и руски возови

 путничког железничког саобраћаја на релацијама на територији града Зрењанина и општина Нови Бечеј и Сечањ, као и могућност формирања депоа за одржавање возова. Начелник округа Душан Шијан указао је том приликом и на могућност да се привредни субјекти укључе у рад са домаћом железницом кроз јавно – приватно партнерство.



- Надам се да ће врло брзо по банатским пругама саобраћати два нова руска воза. За средњи Банат то би много значило, пре свега због повећања броја путника који користе железницу. Али, битан је и превоз робе, јер где год је присутна железница, тај крај се развија. Нама је циљ да инвеститори долазе у нашу средину, а сваки од њих пита какав нам је железнички саобраћај – нагласио је Шијан и открио да је једна од идеја и ревитализација старог погона „Шинвоза“, односно формирање депоа за одржавање возова које „Железнице Србије“ набављају од Руске Федерације.



Извршна директорка предузећа „Србија воз“ Весна Брајовић, која је присуствовала јучерашњем састанку у Средњобанатском управном оркугу, истакла је да је ово акционарско друштво, у стопостотном државном власништву, спремно да понуди нови ред вожње који би одговарао грађанима овог региона, али и нове руске дизел моторне гарнитуре које би биле коришћене на банатским пругама.



- Ове године требало би све гарнитуре да нам буду допремљене из Русије. Две су већ дошле, две очекујемо и тако ће бити испоручиване сваког месеца, док не стигне свих 27, колико их је уговорено. Пруга нам је, нажалост, таква каква јесте, међутим и са њом можемо да поправимо превозна средства која досад, пре свега, нису била поуздана – напоменула је Брајовић.



По њеним речима, потребно је да „Србија воз“ и овдашње локалне самоуправе потпишу уговоре о сарадњи, како би се предузеће обавезало за одређени квалитет услуге, а да, заузврат, општине издвоје из буyета одређени део средства за субвенционисање превоза.- Ми смо акционарско друштво, стопроцентно у државном власништву, и имамо цене које су контролисане од стране државе, што значи да у том погледу нисмо комерцијално предузеће. Такви уговори би нам омогућили да направимо баланс између трошкова и прихода да бисмо могли да функционишемо - објаснила је Брајовић и додала да би предности превоза у железничком саобраћају били нижа цена карата, савремене гарнитуре возова и тачност полазака.



Она је нагласила да би нови ред вожње, прилагођен потребама становника средњег Баната, могао да се почне примењивати већ за месец – месец и по дана, ако преговори добро прођу.



Ж. Балабан