градоначелника Сремске Митровице реч је о једној од највећих инвестиција овакве врсте у Србији.- Изградњу подвожњака сами финансирамо сопственим средствима, а у наредној фази ће нам максимално помоћи Покрајинска влада, која је за реализацију овог пројекта издвојила 80 милиона динара.
Ово је историјски дан за Сремску Митровицу, а овај објекат ће служити и генерацијама после нас – истакао је Санадер приликом посете градилишту, додајући да би до краја лета требало да буде завршена изградња подвожњака и он пуштен у саобраћај.
Извршни директор компаније „Новокол” Милорад Јанковић, која изводи радове, објашњава да је пролаз подвожњака око 360 метара, од тога је 18 метара тунел испод железничке пруге у који је уграђено 52 цеви и 70 тона челичних носача.- Сада када смо пробили тунел потребно је и на другој страни још урадити пешачке стазе и бетонску плочу, па да цео објекат доведемо у пројектовано стање како је и замишљен.
Мало је оваквих саобраћајних пројеката у Европи где се пробија тунел испод железничке пруге на којој је активан саобраћај. До сада је урађено око 70-80 одсто укупних радова – рекао је Јанковић.
Љ. М.
