До саобраћајне несреће на Кружном путу код скретања за Авалу дошло је када је камион турских регистарских таблица, из сада непознатих разлога, прешао на супротну страну и сударио се с аутом „рено клио“ београдске регистрације. Камионом је управљао Е. И. (56), а том приликом на лицу места погинули су К. Ф. (21), С. К. (20) и две за сада неидентификоване особе, док је тешке телесне повреде задобила В. М.(19) из Београда, саопштио је МУП.
Возачу камиона је одређено задржавање због постојања основа сумње да је извршио тешко кривично дело против безбедности јавног саобраћаја.
– Једна девојка је имала тешке повреде, у питању је политраума, дакле повреда више органа и система, због чега је превезена на Одељење реанимације Ургентног центра – казала је портпаролка београдске Хитне помоћи др Нада Мацура.
Она је додала да повређена девојка има отворен прелом десне подлактице, леве натколенице и десне потколенице, и да је без свести довезена у Ургентни.
Несрећа се, како је саопштио МУП, догодила у 23.45 часова код мотела „Хиљаду ружа“. До несреће је дошло када се аутомобил „рено клио“ београдске регистрације директно сударио с камионом турских регистарских ознака на Кружном путу. Судар је био страховит и предњи део путничког аутомобила је потпуно смрскан. Интервенисали су и ватрогасци. Током полицијског увиђаја, који је трајао неколико сати, на Кружном путу створила се километарска колона возила.
По речима возача камиона, аутомобил је, наводно, кривудао путем пре него што је дошло до контакта са шлепером. Возач турског камиона је, такође, рекао да је покушао да их избегне, али у томе није успео. Путници из „реноа” враћали су се са свадбе. Ватрогасци су извлачили тела несрећних младића и девојке, и једва су извукли девојку која је давала знаке живота.
– Ватрогасци су морали да изваде предња седишта да би извукли тела несрећних младића и девојке. Било је језиво – причају очевици несреће.
Један од очевидаца, возач камиона који је још издалека приметио судар, рекао је да људи нису хтели да помогну несрећним младим људима.
– Чак четири аутомобила су прошла и уопште се нису зауставили да покушају да помогну или позову Хитну помоћ. Невероватн!. То још нисам видео, какви смо то људи?! – рекао је возач.
Комитет за безбедност саобраћаја сматра да је још од предшколских установа неопходно едуковати младе, а у школе увести предмет саобраћајно васпитање и образовање да би се спречиле несреће у којима гину млади, попут оне прексиноћње на београдском кружном путу. Председник тог комитета Дамир Окановић је апеловао на државне органе да обезбеде и спроведу едукативне активности међу младима јер је „основни проблем на нашим просторима низак степен свести учесника у саобраћају”. Он је рекао и да би саобраћајно образовање и васпитање требало да се уведе у предшколске установе и основне и средње школе за генерације које долазе.
Окановић је истакао и да су Србији потребне јаке медијске кампање за основне факторе који утичу на страдања на српским друмовима – велика брзина, невезивање појаса, конзумирање алхохола и неношење заштитне кациге. По његовим речима, важно је и да држава обезбеди безбедне путеве јер „и даље имамо велики проблем с небезбедним саобраћајницама”. Окановић је апеловао и на учеснике у саобраћају да „учине први корак у поштовању самог себе” а то је да „вежу појас када уђу у возило”. Он је напоменуо и да се то „односи и на возаче и сувозаче”, а ништа мање није важно и да се појас веже и на задњем седишту.
Окановић је рекао и да у циљу веће безебдности током зиме треба куповати нове зимске пнеуматике, а не половне, којих има у великим количинама на тржишту Србије. По његовим речима, дубина шаре на половном пнеуматик , што већина возача гледа, није гаранција да је та гума квалитетна и да нема неку другу деформацију у себи.
Н. Ц. Х.
