Возови на водоник опремљени су горивним ћелијама које производе електричну енергију из водоника и кисеоника, преноси СееБиз.
Како се наводи, Немачка је прва земља која је увела ту технологију пре годину дана, пустивши у саобраћај два воза француског произвођача ТГВ-а Аластом, на прузи дужине 100 километара.
"Надамо се да ћемо за неколико недеља потписати наруџбину за производњу 15 возова на водоник", рекао је извршни директор СНЦФ-а Гиљем Пепи и додао да би возови требало да буду у финкцији за око две године.
Пепи је истакао да је циљ СНЦФ-а да кроз 15 година на француским железницама не буде ниједан воз на дизел.
