Вучић је нагласио да је тај пројекат био уговорен за 9,6 милиона евра, а да је завршен за 8,8 милиона евра, што је први пут да је неки инфраструктурни пројекат завршен за мање новца, пре рока, али са свим дозволама.
"Није чудо што је у априлу пао снег, никад за мење пара и пре рока нисмо завршили, а да имају и све дозволе", нагласио је Вучић.
Истиче да се ту не ради само о једној петљи, већ о животима људи и њиховом бољем животном стандарду.
Председник је навео да се аутопутеви не граде само да би грађани у центру Београда били добро повезани већ за грађани Батајнице, Угриноваца, Бусија, Пазове, Земун Поља и сви остали.
"Ова петља ће убрзати кретање и олакшати путовање грађанима, где год да крену, било ка Шиду да иду, Новом Саду, Београду...", навео је Вучић.
Додаје да петља има укупно 3,5 км и да је урађена за мање новца због доброг рада надзорног органа, али и извођача фирме Штрабаг.
Председник је захвалио и Европској банци за обнову и развој на повољном финансијском аранжману за реализацију тог пројекта и поручио да ће Србија појачати сарадњу са том европском банком у наредном периоду.
"Наставићемо да градимо путне комуникације. Јуче смо договорили за исток Србије, проред изградње брзе саобраћајице од скретања са аутопута ка Пожаревцу до Великог Градишта и Доњег Милановца, да за који дан кренемо у реконструкцију пута од Доњег Милановца до Кладова у дужини око 60 км. Желимо да доведемо више туриста у Кладово, Доњи Милановац и Неготин", навео је Вучић.
Каже да је важно да се уложи у тзв. Дунавску магистралу да би могло да дође ту не само више туриста из иностранства и земље већ и нови инвеститори.
Председник је нагласио да ће се у оквиру петље налазити мост дужине 221 метар, као и да се у сваком делу земље гради чак на стотине мостова и да је поносан што ће то остати за будуће генерације.
Батајница је петљом спојена са аутопутем за Нови Сад и обилазницом око Београда.
Петља Батајница, укупне дужине око 3,5 километара, повезаће Батајнички булевар и логистички центар за интермодални транспорт, са аутопутем Е-75.
Када је 2015. године отворен први део петље Батајница у оквиру обилазнице око Београда, становници Батајнице нису могли да се укључе на петљу већ су морали да круже заобилазним путевима, што је стварало гужве.
