Пре изградње пруге за велике брзине, на том месту налазио се путни прелаз у нивоу са пругом, који је био обезбеђен полубраницима. Како није дозвољено укрштање пруга за велике брзине са путевима у нивоу, на читавој деоници од Београда до Суботице, односно мађарске границе, на таквим местима биће денивелисани путни прелази.
По завршетку овог подвожњака и његовим пуштањем у саобраћај, креће градња надвожњака у Блоку 2, на излазу из железничке станице у Инђији према Новом Саду. На деоници брзе пруге између Старе Пазове и Новог Сада биће изграђена 62 објекта, као што су мостови, галерије, вијадукти, подвожњаци, надвожњаци, потходници или пропусти.
Радове изводи руска компанија „РЖД Интернешнел”, а њима је обухваћена деоница дуга 40,4 километра, укључујући и тунел и вијадукт у Чортановцима, укупне вредности 585,5 милиона долара.
З. Мл.
