СВЕТ У СТРАХУ, прети глобални хаос! ИРАНСКА РЕВОЛУЦИОНАРНА ГАРДА „ДЕТОНИРАЛА БОМБУ“: Ормуски мореуз је затворен! ЦЕНА НАФТЕ иде у небеса
Одлука Иранске револуционарне гарде (ИРГЦ) да затвори Ормуски мореуз одјекнула је готово попут детонација које већ три дана непрекидно одјекују на Блиском истоку!
Овај пролаз важи за жилу куцавицу светске трговине нафтом. Иако на Иран отпада само три до четири процента глобалне производње нафте, његова близина Ормуском мореузу, који се сматра најкритичнијом тачком за транспорт нафте на свету, подстиче аналитичаре да прогнозирају вискок скок цена нафте.
Дуготрајно затварање или прекид саобраћаја кроз тај мореуз, кроз који се транспортује петина светске потрошње нафте, могли би да доведу до тога да цене тог енергента пређу психолошки праг од 100 долара по барелу. То би угрозило глобалну економију, али и додатно подигло цене, које је већ сада тешко обуздати.
Цене нафте су, наиме, претходних месеци већ порасле, уочи најновијег рата у региону богатом нафтом, јер су трговци били забринути због могућих последица америчких војних удара на Иран, преноси Дојче веле.
„Гађаћемо сваки брод који покуша да прође“
Саветник команданта Иранске револуционарне гарде (ИРГЦ) саопштио је данас да је затворен Ормуски мореуз, једна од најважнијих светских рута за извоз нафте, уз упозорење да ће бити нападнут сваки брод који покуша да прође тим пловним путем.
Он је навео је да ће иранске снаге гађати све бродове који покушају да пређу Ормуски мореуз, као и нафтоводе „непријатеља”, као да неће дозволити извоз нафте из региона, јавља Ал Џазира.
Ормуски мореуз је затворен и гађаћемо сваки брод који покуша да прође, поручио је он.
Ако се сукоб продужи, односно ако почне да утиче на снабдевање нафтом због поремећаја у снабдевању из Ирана или због покушаја Техерана да блокира Ормуски мореуз, то би могло да изазове скок цена нафте можда и на око 100 долара по барелу, навео је у напомени својим клијентима Вилијам Џексон, главни економиста за тржишта у развоју у компанији Кепитал икономикс.
Колико нафте производи Иран?
Иран производи око 3,3 милиона барела нафте дневно. То га чини четвртим највећим произвођачем нафте у ОПЕК. Уједно је и један од највећих произвођача природног гаса на свету.
Иран поседује неке од највећих светских резерви нафте, четвртину резерви на Блиском истоку и 12 одсто у свету, према подацима Америчке администрације за енергетске информације (ЕИА). Али његова производња је ограничена због година недовољног улагања и међународних санкција.
Техеран је, међутим, пронашао начине да заобиђе западне санкције и сада 90 одсто нафте коју извози продаје Кини. Штавише, управо захваљујући потражњи из Кине, Иран је од 2020. до 2023. повећао производњу сирове нафте за око милион барела дневно.
Иранска економија релативно је диверсификована у поређењу с многим другим економијама Блиског истока које углавном зависе од нафте али извоз енергије ипак представља значајан извор државних прихода у Ирану. У 2023, иранске нафтне компаније зарадиле су око 53 милијарде долара нето прихода од извоза нафте, процењује америчка ЕИА.
Зашто је Ормуски мореуз толико важан?
Ормуски мореуз је главна рута за превоз нафте која повезује Персијски залив са Оманским заливом и Арапским морем. Налази се између Ирана и Омана.
Велике количине сирове нафте коју у том региону производе земље попут Саудијске Арабије, Уједињених Арапских Емирата, Кувајта и Ирака, а која се троши широм света, пролазе управо кроз тај мореуз.
Иран је више пута претио да ће затворити мореуз и тиме пореметити пловни пут којим носи петину светске потрошње нафте. Те своје претње, Техеран, међутим, никада није испунио, јер би то и њега спречило да испоручује своју нафту у иностранство, а вероватно би изазвало и брз међународни одговор.
Усред текућег рата, саобраћај кроз Ормуски мореуз ипак је заустављен јер је неколико превозника и трговаца обуставило испоруке енергената тим пловним путем због безбедносних разлога и упозорења власти.
То прети да спречи да до тржишта стигне 15 милиона барела сирове нафте дневно, што је око 30 одсто глобалне поморске трговине сировом нафтом. Чак и ако се користи алтернативна инфраструктура за заобилажење мореуза, то би довело до губитка од осам до десет милиона барела сирове нафте дневно, процењују у компанији Рјстад енерџи.
Без обзира да ли је мореуз затворен силом или је неприступачан јер бродари и трговци избегавају ризик, утицај на токове нафте углавном је исти, написао је у поруци својим клијентима Хорхе Леон, виши потпредседник и шеф геополитичке анализе у Рјстад енерџи, пише Дојче веле.
"Очекујемо поновно и значајно повећање цена нафте почетком недеље осим ако се брзо не појаве сигнали деескалације".
Како више цене нафте утичу на глобалну економију?
Утицај на глобалну економију у великој мери зависи од тога колико ће цене нафте даље да расту. Сирова нафта је главна економска јединица, и раст њене цене подиже цене других добара.
Правило је да раст цена нафте од пет одсто у односу на претходну годину обично додаје око 0,1 одсто просечној инфлацији у великим економијама, објашњава Џексон.
"Дакле, раст цене Брента примарне глобалне референтне вредности за цене нафте] на 100 долара по барелу, могао би да дода 0,6 до 0,7 процентних поена глобалној инфлацији", преноси Телеграф.
