ТЕМА „ДНЕВНИКА”
УБРЗАВА СЕ ИЗГРАДЊА ОСМЕХА ВОЈВОДИНЕ! Припрема се земљиште дуж будуће брзе саобраћајнице РАДОВИ НА ДЕЛУ БАЧКИ БРЕГ - СРБОБРАН
Изградња брзе саобраћајнице Осмех Војводине поново је интензивиран, а радови се одвијају на делу Бачки Брег - Србобран (у дужини од 94,2 километра).
У прилог томе иде и чињеница да је, неколико дана по потписивању комерцијалног уговора о пројектовању и извођењу радова на брзој саобраћајници Бачки Брег (гранични прелаз) – Сомбор – Кула – Врбас – Србобран, Градско веће града Сомбора донело закључак да се прихвати предлог Одељења за пољопривреду и заштиту животне средине да се градско грађевинско земљиште, у јавној својини, површине нешто веће од седам хектара, изда на шест година за потребе новог извођача радова азербејџанској компанији „Азвирт”. Парцела се налази на Безданском путу, наспрам раскрснице са северном обилазницом и највероватније би могла да служи за радни камп, складиштење механизације и материјала.
46 мостова, 34 надвожњака, 5 подвожњака, 35 пропуста
Комерцијални уговор о пројектовању и изградњи брзе саобраћајнице потписан је средином марта у Београду са азербејџанском компанијом „Азвирт”, у присуству председника Србије Александра Вучића.
- Потписан је и финансијски део уговора за прву деоницу чија дужина износи готово 23 километра, а која се протеже све од граничног прелаза са Мађарском, додносно Бачког Брега - рекао је тада председник Вучић.
- Та деоница, са пројектованим деоницама од прве до пете, за комплетне пројектне услуге и само изградњу прве деонице износи 240 милиона евра и Србија је обезбедина неопходна финансијска средства.
100 километара на сат
Осим тога, у новембру прошле године, урбанистички пројекат за изградњу државног пута првог Б реда брзе саобраћајнице од Сомбора до Кикинде, односно Осмеха Војводине, и то на територији Града Кикинде - деоница од административне границе са општином Нови Бечеј до државне границе са Румунијом (гранични прелаз Наково), био је на јавној презентацији. Како је тада објашњено, урбанистички пројекат је израђен за потребе урбанистичко–архитектонског обликовања површина јавне намене и за изградњу објеката јавне намене, без измене планског документа. Потврђивањем овог урбанистичког пројекта стварају се услови за прибављање земљишта у јавну својину и израду техничке документације за изградњу државног пута брзе саобраћајнице на територији Кикинде.
Комерцијални уговор о пројектовању и изградњи брзе саобраћајнице потписан је средином марта у Београду са азербејџанском компанијом „Азвирт”
Брза саобраћајница Осмех Војводине, која ће проћи од Бачког Брега до Српске Црње дужином од 185 километара, градиће се по етапама. Саобраћајница је пројектована за брзину од 100 километара на сат и обухватаће 46 мостова, 34 надвожњака, пет подвожњака и 35 пропуста. На траси је планирана изградња 12 петљи и то код Сомбора, Кљајићева, Сивца, Црвенке, Куле, Врбаса Запад, Врбаса Север, Врбаса Исток, Врбаса Е75, Србобрана Север, Турије и Кикинде Исток, те 13 површинских кружних раскрсница. Укупна површина обухвата просторног плана је већа од 11 хиљада хектара подељена је на два сектора и осам деоница. Први сектор је до Врбаса, односно Србобрана, а други од општине Србобран до административног подручја Града Кикинде. Прва деоница (Бачки Брег - петља Сомбор) дужине 22,7 километара почиње у зони планиране кружне раскрснице Бачки Брег, на траси постојећег државног пута, и завршава се после планиране петље Сомбор. Деоница Сомбор 2 (петља Сомбор – граница општине Кула), дужине 18,1 километар, почиње у зони планиране петље Сомбор и завршава се на граници Сомбора са општином Кула.Трећа деоница (граница општине Кула – граница општине Врбас), је дужине 25,4 километра и у склопу ње су планирана денивелисна укрштања петље Сивац, Црвенка типа трубе и Кула типа пола детелине. Деоница 4 (граница општине Врбас – граница општине Србобран А1/Е-75 – петља Врбас) дуга 14,9 клометара, почиње на граници општина Кула/Врбас и завршава се на граници општине Врбас/Србобран. Пета деоница, дужине од 12,9 километара, почиње на граници општина Врбас/Србобран и завршава се на граници општина Србобран/Бечеј. Деоница Бечеј (граница општине Бечеј – граница општине Нови Бечеј река Тиса) дужине 18,8 километара, имаће два укрштања у нивоу површинске – кружне раскрснице Бечеј запад и Бечеј југ. Седма деоница, дужине 35,1 километара, почиње на граници општина Бечеј/Нови Бечеј и завршава се на граници општина Нови Бечеј/града Кикинде. Осма деоница брзе саобраћајнице (граница града Кикинде ОКМ ХС ДТД, Кикиндски канал – Наково) дужине 16,2 километра, почиње на граници општине Нови Бечеј/ града Кикинде и завршава се на површинској раскрсници на ДП бр.15 на правцу ка Накову.
На траси брзе саобраћајнице планирана је изградња 12 петљи: Сомбор, Кљајићево, Сивац, Црвенка, Кула, Врбас Запад, Врбас Север, Врбас Исток, Врбас Е75, Србобран Север, Турија и Кикинда Исток
Када је реч о самој траси пут ће водити од граничног прелаза Бачки Брег до обилазнице око Сомбора па даље ка Кљајићеву, те ће проћи тик уз Сивац, Црвенку, Врбас и Србобран са северне стране ових насеља, уз изградњу одговарајућих саобраћајница за приступ овом коридору. Деоница пута поред Врбаса пролазиће недалеко од болнице у Виноградима и настављати даље ка путу Врбас-Србобран, који ће постати саставни део нове саобраћајнице, укључујући и постојећи надвожњак на аутопуту Е-75. Нешто пре Србобрана, брза саобраћајница ће се пружати улево и проћи ће близу насеља са северне стране, све до пута за Бечеј (код Земљорадничке задруге Србобран), где ће постојећим путним правцем проћи уз Радичевић, а затим са исте јужне стране обићи Бечеј и Нови Бечеј. Следеће место на траси је Ново Милошево, које ће нови пут обићи са северне стране, док ће Кикинду обићи са јужне, а даље наставља ка Српској Црњи, и граници са Румунијом. Планирано је да се на том путу одвија саобраћај моторних возила на јединственом коловозу и да има две возне траке за двосмерни саобраћај.
Радови под лупом
Влада Србије донела је још раније одлуку о образовању радне групе за праћење и уговарање реализације пројекта изградње брзе саобраћајнице Осмех Војводине. До сада су завршене студије о процени утицаја на животну средину за више деоница, укључујући и оне између Куле, Србобрана, Врбаса и Бечеја. Задаци радне групе за праћење и уговарање реализације пројекта изградње брзе саобраћајнице биће анализа досадашње реализације пројекта, процена постојећих уговора, предлагање мера за даљи ток изградње, као и вођење преговора са извођачима радова у циљу дефинисања вредности и закључивања комерцијалног уговора.
Када брза саобраћајница буде завршена, од Новог Сада до Сомбора стизаће се за око сат времена уместо досадашњих више од сат и по. Пут до Кикинде биће скраћен за двадесетак минута, па ће од Новог Сада ка Кикинди бити брже преко Србобрана и нове саобраћајнице, него преко Зрењанина. Сада тај пут траје више од 90 минута. Сомбор и Кикинда сада ће бити удаљени само 90 минута вожње новом саобраћајницом, док је до сада најбржи пут био преко Бачке Тополе и Сенте, за шта је требало издвојити више од два сата. Гранични прелази Бачки брег (Мађарска) и Наково (Румунија) биће удаљени мање од два сата вожњом, док су тренутно удаљени око три сата вожње.
Приближавање градова и повезивање људи
Захваљујући овом пројекту, осим што ће се градови и општине приближити, односно скратити време путовања, биће олакшан долазак инвеститора у Западнобачки округ, у делове Јужнобачког округа, Средње и Севернобачког. Изградња ове брзе саобраћајнице утицаће и на квалитет живота, јер ће тежак теретни саобраћај бити измешетен из центра насеља, а то ће утицати и на смањење оштећења на путевима који воде кроз места. Осим приближавања градова и повезивања људи, обезбедиће се већа мобилност при запошљавању.
Изградња ове саобраћајнице је закључком Владе Србије 26. августа 2021. године, проглашена пројектом од посебног значаја за Републику Србију и његова реализација ће се вршити по основу Закона о посебним поступцима ради реализације пројекта изградње и реконструкције линијских инфраструктурних објеката од посебног значаја за Републику Србију. Носилац израде просторног плана је Покрајински секретаријат за урбанизам и заштиту животне средине, а обрађивач Јавно предузеће за просторно и урбанистичко планирање и пројектовање Завод за урбанизам Војводине. План је урађен у сарадњи са Привредним друштвом МХМ-пројект доо из Новог Сада, који је обрађивач Идејног решења.
Забрањено је преузимање текста или дела текста без навођења аутора и наше медијске куће, у виду живог линка који води ка оригиналном садржају. Свако кршење овог правила третираће се као повреда ауторских права.
