КИМИ АНТОНЕЛИ СЛАВИО НА ВЕЛИКОЈ НАГРАДИ МАЈАМИЈА У ФОРМУЛИ 1: Трећа везана победа младог Италијана

Сјајни Кими Антонели славио је и у Мајамију и његова сезона из снова се наставља. У свом Мерцедесу, иако је средином трке пријавио да има одређене проблеме, Антонели је успео да изађе као победник из бројних битака са Шарлом Леклером, Ландом Норисом и Максом Ферстапеном.

На другом месту нашао се Ландо Норис у свом Мекларену, а трећи је био Оскар Пјастри који је у последњем кругу успео да се пробије до места на подијуму. На четвртом месту трку је завршио Џорџ Расел, испред Макса Ферштапена и Шарла Леклера који је на крају испустио све што је имао током највећег дела трке.

Леклер је на крају још и добро прошао – попут Ферштапена на старту, и Леклер се окренуо на стази за пун круг. Ипак, то га је коштало две позиције.

Првих десет на крају су комплетирали Луис Хамилтон, Франко Колапинто, Каролос Саинс и Алекс Албон.

Потпуни хаос видели смо на старту трке, Кими Антонели отишао је широко, на прво место пробио се Шарл Леклер, а Макс Ферштапен се након контакта са неким од возача окренуо за 360 степени на стази, али је успео да настави да вози.

Већ на почетку, у шестом кругу, на стазу је изашло возило безбедности јер су се у два одвојена инцидента Исак Хађар и Пјер Гасли закуцали у заштитни зид што је можда пореметило остале возаче, али само је Ферштапен реаговао одласком у бокс.

Након хаоса на самом старту, није било много драме, али јесте било много претицања и борби за сваку позицију. Посебно за прве три. Када је трка поново рестартована, после излазка безбедоносног возила, Норис је претекао Леклера, а ускоро је то успео да уради и Антонели који се пробио на друго место. У 22. кругу је Леклер позван у бокс, али није био задовољан одлуком тима, па је то и прокоментарсиао преко радија неколико кругова касније:

„Следећи пут када будете доносили важну одлуку, прво ме питајте“, поручио је Леклер тиму.

За сво то време, Луис Хамилтон и Макс Ферстапен напредовали су позицију по позицију и у 27. кругу нашли су се на самом челу колоне – Макс на трећем, а Луис на четвртом месту. Норис је у тим моментима био лидер, испред Оскара Пјастрија. Како су возачи почели да иду у бокс, мењала се и ситуација на челу колоне, па је у једном тренутку водећи био Макс Ферштапен. Међутим, Кими Антонели брзо је преузео вођство, а Ферстапена је претекао и Ландо Норис. Међутим, Антонели је пријавио да има проблем у 33. кругу. Успевао је да држи прво место, али то што се пожалио на проблеме са болидом унело је немир у његов тим. 

Јасно је и Норису било да се нешто дешава па је појачавао нападе на Антонелијиа. Разлика се смањивала, па смо ново претицање за прво место добили пред сам крај 35. круга, у 17. кривини. Антонели је одмах узвратио, али је борба настављена. У жељи да што више побегне Норису, Антонели је добио два упозорења за излазак ван граница стазе, на то га је упозрио и његов тим пред последњих десет кругова. Ипак, тај ризик се Антонелију исплатио јер је успевао да држи Нориса на око две секунде иза себе. У 47. кругу, Леклер је успео да се избори са Ферштапеном и да га претекне за треће место. Далеко су њих двојица била од борбе за више од треће позиције. Ферштапена је ускоро претекао и Оскар Пјастри.

Након великих проблема на старту, возач Ред Була Макс Ферштапен био је веома близу места на подијуму, али је изгубио ту битку од Шарла Леклера и Оскара Пјастрија.

Знак за крај спектакла дао је легендарни тенисер Рафаел Надал.

После четири трке, лидер у генералном пласману је Кими Антонели са 100 бодова, његов тимски колега Џорџ Расел је други са 76, Шарл Леклер има 70 на трећем месту, а Ландо Норис 51 на четвртом.

Следећа трка вози се 24. маја, за Велику награду Канаде.

(Спорт клуб)