КРАЈ ЗА БАХАТЕ ВОЗАЧЕ Стиже казна због које више нећете моћи да додате гас!
Возачи који често наплаћују казне за прекорачење брзине у Њујорку могли би да заврше са уређајем у свом аутомобилу који им једноставно неће дозволити да возе брже од дозвољеног ограничења брзине.
Гувернерка Кети Хочул потписала је закон којим се омогућава пилот програм за инсталирање такозваних интелигентних уређаја за помоћ у брзини у аутомобиле најгорих понављача саобраћајних пропуста, односно возача који упорно крше ограничења и тиме угрожавају друге учеснике у саобраћају.
Идеја је једноставна, али политички и технички веома осетљива. Уређај користи ГПС и податке о ограничењу брзине како би спречио возило да прекорачи ограничење брзине.
Према локалним извештајима, мера ће се примењивати на возаче који наплате најмање 16 прекршаја које забележе камере за брзину у року од 12 месеци. Ко одбије инсталацију могао би да добије казну од 1.500 до 2.500 долара, а у последњем случају, изгубиће могућност регистрације возила.
Ово више није класична саобраћајна казна, већ покушај да се физички ограниче опасни возачи да понове прекршај. Њујорк заправо признаје да казне за неке возаче једноставно не функционишу. Ако неко акумулира 16 прекршаја прекорачења брзине у току године, проблем очигледно није у заборавности, лошој процени или једном тренутку непажње, већ у обрасцу понашања.
Ова мера је део ширег пакета безбедности саобраћаја. Њујорк такође проширује употребу аутоматског праћења брзине у радним зонама и уводи снажнији систем камера за возаче који незаконито пролазе поред заустављених школских аутобуса.
У америчком контексту, ово није мала ствар, јер су саобраћајне казне, осигурање и судски поступци често повезани у много сложенијем и скупљем систему тамо него у Европи.
Канцеларија гувернера каже да Њујорчани плаћају у просеку више од 4.000 долара годишње за ауто осигурање, око 1.500 долара више од националног просека, наводећи преваре, парнице, рупе у закону и лоше спровођење закона. Занимљиво је да ово спаја две теме које се обично посматрају одвојено: безбедност саобраћаја и трошкови осигурања.
Њујорк жели да смањи број несрећа, али и да ограничи штету коју најризичнији возачи наносе целом систему. Зато пакет укључује и мере против превара у осигурању, ограничења надокнаде за возаче који су у време несреће били умешани у криминално понашање, били су пијани, неосигурани или су починили тежак злочин.
Наравно, таква мера покреће и питања о приватности, надзору и техничкој поузданости. Аутомобил са ГПС блокатором брзине више није само превозно средство, већ возило чије је понашање активно ограничено споља. Али Њујорк за сада не уводи општу обавезу за све, че циља на најекстремније поновљене прекршиоце.
За Европу је ова прича занимљива јер су нови аутомобили већ све више опремљени системима упозорења на ограничење брзине и интелигентном помоћи возачу, али они углавном не делују као казнена мера за појединца. Њујорк иде корак даље. Не покушава само да упозори возача, већ га, након дугог низа прекршаја, технички примора да поштује ограничење.
Ако се пилот програм покаже ефикасним, није тешко замислити да ће га желети и други велики градови. А онда би се дискусија о прекорачењу брзине могла фундаментално променити, од питања "колико је казна" до много непријатнијег питања "да ли би неки возачи уопште требало да смеју да возе своје аутомобиле брже него што је законом дозвољено?".
