150.000 ЕВРА ПО КИЛОГРАМУ Овај део аутомобила све више на мети лопова, садржи ТРИ племенита метала!

Крађе катализатора последњих година представљају све већи проблем за власнике аутомобила, а посебно су угрожена старија возила са бензинским моторима.

Главни разлог крађа крије се у вредним племенитим металима које катализатори садрже. Реч је првенствено о платини, паладијуму и родијуму, металима који се користе за смањење штетних емисија издувних гасова.

Посебно је тражен родијум, чија цена на тржишту достиже и око 150.000 евра по килограму. Управо због његове високе вредности криминалци све чешће циљају возила код којих се катализатор може брзо и лако уклонити.

Према подацима АДАЦ, старији аутомобили представљају најлакшу мету јер је њихов катализатор често смештен испод пода возила и лако доступан.

Међу моделима који се посебно издвајају по учесталости крађа налазе се:

• VW Polo III (1994–2001)
• Opel Astra G (1998–2005)
• Toyota Prius III (2009–2016)
• Mitsubishi Carisma (1995–2004)
• Mitsubishi Space Wagon (1998–2002)
• Seat Arosa
• VW Lupo
• Honda Jazz

Код модернијих аутомобила катализатор је углавном уграђен ближе мотору, што значајно отежава његово уклањање и смањује ризик од крађе.

Најсигурнија заштита и даље је паркирање у затвореној и закључаној гаражи. Ако то није могуће, стручњаци препоручују остављање возила на добро осветљеним и прометним местима, где је мања вероватноћа да ће лопови непримећено деловати.

Додатну сигурност могу пружити алармни системи опремљени сензорима нагиба или вибрација. Напреднији системи могу одмах обавестити власника путем мобилне апликације или паметног телефона. Међутим, уградња таквих система у старија возила често захтева додатна улагања и може бити технички захтевна.

У случају крађе катализатора, возило више не испуњава законске услове за учешће у саобраћају. Осим тога, аутомобил постаје знатно бучнији због директног излаза издувних гасова.

Најчешће је потребно организовати превоз возила до сервиса помоћу приколице или шлеп службе, а трошкови поправке и уградње новог катализатора неретко прелазе 1.000 евра.

Добра вест за власнике који имају делимично каско осигурање (Теилкаско) јесте да оно, по правилу, покрива штету насталу крађом катализатора. Исто важи и за возаче који имају пуно каско осигурање.

С друге стране, власници возила који поседују искључиво обавезно осигурање од аутоодговорности мораће сами да сносе трошкове набавке и уградње новог катализатора.

Стручњаци зато саветују возачима старијих бензинских аутомобила да обрате посебну пажњу на место паркирања и размотре додатне мере заштите како би смањили ризик од непријатне и скупе крађе.