КЛИНЦИ И ДАЉЕ ДИВЉАЈУ НА ТРОТИНЕТИМА Возе без икакве опреме, јурцају без намере да закоче и све то снимају, а родитељи ћуте МНОГИ НА ПАР СЕКУНДИ ОД ТРАГЕДИЈЕ
Електрични тротинети су све популарнији међу децом, а сцене неконтролисане вожње без заштите или с кацигама за мото-крос и без светала отварају питање колико су свесни ризика којима се излажу.
И којима излажу друге.
- Делићи секунде су ме делили од момента ударања колима детета од 10-11 година на електричном тротинету. Неосветљена улица, неосветљен тротинет. Да ли сте стварно, али стварно спремни да преузмете такав ризик за живот свог детета? - написала је једна жена на мрежи Икс.
Снимају вожњу
Судећи по коментарима испод објаве, овакве ситуације нису реткост.
- Пре неколико дана излазим са посла после 10 увече, на врло прометној и неосветљеној улици три малолетне девојчице стоје на једном електричном тротинету и јуре, притом ова што управља једном руком снима догађај телефоном.
Упозорење МУП
Обавезе возача електричног тротинета:
Могу учествовати у саобраћају само под условом да имају одговарајућу налепницу, коју издаје Агенција за безбедност саобраћаја.
Електрични тротинет се вози бициклистичком стазом, пешачко-бициклистичком стазом или бициклистичком траком.
Уколико не постоји предвиђена стаза, возач електричног тротинета може се кретати коловозом на путу на коме је ограничена брзина кретања 30 километара на сат, односно 50 уколико има више од 18 година.
Приликом преласка улице возач електричног тротинета мора да сиђе са њега и пређе улицу, осим на прелазу бициклистичке стазе.
Возач електричног тротинета мора носити светлоодбојни прслук када се креће коловозом.
У условима смањене видљивости и ноћу у обавези је да носи светлоодбојни прслук и кад се креће бициклистичком стазом.
Возач електричног тротинета је у обавези да носи заштитну бициклистичку кацигу, а током вожње је забрањено коришћење слушалица на оба ува.
Електричним тротинетом се не може превозити више особа.
Јавност је недавно узнемирио и снимак двојице дечака који су тротинетом возили ауто-путем код Инђије.
Главни и одговорни уредник портала Autoinfo.rs Жељко Регода каже за Курир да се овакве сцене, нажалост, свакодневно могу видети на улицама, али да проблем није у прописима, већ у њиховој примени.
Угрожавају сопствени живот
- Не вреди нам пропис ако се он у пракси не примењује. Не знамо ни колико је родитеља кажњено зато што је њихово дете возило електрични тротинет без прописане опреме. Иначе, електрични тротинети су сјајна ствар и корисни су за развој електромобилности, свакако их не би требало протерати, него примењивати прописе који постоје - каже Регода:
- Није случајно донет пропис да млађи од 14 година не смеју да управљају електричним тротинетом. Опет се враћамо на причу о родитељима који су то дозволили. Дакле, осим што угрожавају сопствени живот, угрожавају и безбедност у саобраћају. Најбитније је скренути пажњу родитељима да поведу рачуна о томе.
Казне
- Некоришћење кациге - 10.000 динара
- Некоришћење светлоодбојног прслука - 10.000 динара
- Коришћење слушалица на оба ува - 3.000 динара
- Вожња тротоаром, превоз још једне особе и вожња без идентификационе налепнице - 10.000 динара
- Вожња под дејством алкохола или психоактивних супстанци, одбијање тестирања и други облици опасне вожње - од 20.000 до 120.000 динара
Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја нагласио је да електрични тротинети нису играчке.
- У току претходне две године, догодило се 220 тешких саобраћајних незгода са учествовањем електричних тротинета, од којих је једна са смртном последицом. У истом периоду догодило се чак 317 тешких саобраћајних незгода од којих су четири са смртном последицом, са "непознатим возилима" међу којима су и тзв. електрични тротинети односно возила налик на електричне тротинете који имају далеко већу снагу и максималну брзину од законске дефиниције. Иако закон изричито забрањује да деца млађа од 14 година управљају електричним тротинетима, родитељи све чешће млађој деци купују то нимало безазлено возило. То је веома неодговорно и несавесно понашаље родитеља, које захтева и укључивање центра за социјални рад. Са друге стране старија деца која испуњавају старосни услов, често крше прописе јер у школи не добију потребна знања о правилима саобраћаја и ризицима од небезбедног управљања електричним тротинетом. Свакако су у највећем ризику деца која возе направе које имају декларисану максималну брзину већу од 25 km/h, понеке од тих справа и 100 km/h - истакао је Окановић.
И МУП је упозорио на опасности:
- Тротинет није играчка. Допуштених 25 km/h можда не звучи брзо, али при тој брзини пад или судар могу променити живот за само неколико секунди. Родитељи, разговарајте с децом. Један разговор данас може спречити трагедију сутра, јер безбедност није ствар среће.
(Kurir.rs)