Због овог проспуста не пролазите технички преглед: Пре него што кренете проверите ову ствар на аутомобилу, многи је заборављају
Док возачи брину о кочницама и издувним гасовима, лако забораве део аутомобила који користе готово сваког кишног дана.
Пред технички преглед многи возачи проверавају светла, гуме и кочнице, а забораве на брисаче и течност за прање ветробрана. Иако делују као ситница, ови уређаји су важни за видљивост и њихова исправност проверава се на техничком прегледу.
Прописи у Србији предвиђају да брисачи морају да обезбеде потребну видљивост кроз ветробран, а возила која имају брисаче морају имати и пераче стакла. Зато неисправан систем за прање или брисање може бити разлог да возило не прође преглед. То, ипак, не значи да ће сваки звук метлице или најмањи траг воде на стаклу аутоматски значити „пад“: проверава се да ли уређаји раде и омогућавају видљивост.
Три ствари које можете проверити за неколико минута
Најпре укључите прскалице. Ако течност не излази, проверите ниво у посуди испод хаубе. Када је допуните, поново испробајте систем. Ако се чује рад пумпице, а стакло остаје суво, проблем може бити у запушеној прскалици или цреву. Ако нема ни звука, узрок можда није у течности, па ће бити потребна додатна провера.
Затим погледајте метлице брисача и пустите их да пређу преко наквашеног стакла. Испуцала или одвојена гума, прескакање и велики делови стакла које брисачи не очисте знак су да их треба заменити. Немојте их испробавати на сувом и прљавом ветробрану, јер то може оштетити и метлице и стакло.На крају проверите где течност пада. Ако прскалице гађају мимо ветробрана или раде само са једне стране, систем неће опрати стакло како треба. Прскалицу можете пажљиво очистити ако то допушта конструкција вашег аутомобила; ако нисте сигурни како се подешава, боље је да је не гурате иглом на силу.