КРЕЋЕ ВЕЛИКИ ПРОЈЕКАТ ЗА ЕНЕРГЕТСКИ СПАС СРБИЈЕ! Нафтовод вредан 157 милиона евра, траса од 113 километара иде од Мађарске до Новог Сада ОВО СУ ДЕТАЉИ
Србија и Мађарска покрећу изградњу нафтовода вредног 157 милиона евра, који ће оснажити енергетске везе и диверсификовати снабдевање нафтом.
Србија и Мађарска настављају са оснаживањем стратешких енергетских веза кроз реализацију капиталног пројекта изградње магистралног нафтовода. Овај инфраструктурни подухват, који је недавно добио статус приоритетног инвестиционог пројекта у Будимпешти, представља кључни корак ка унапређењу енергетске сигурности, смањењу рањивости и диверсификацији праваца снабдевања сировом нафтом за читав регион.
Одлука Влада обе државе да максимално убрзају административне процедуре јасан је сигнал да се снабдевање нафтом поставља на потпуно нове темеље. Процењена вредност овог пројекта за деоницу кроз Србију износи око 157 милиона евра, а планирано је да систем проради у пуном капацитету крајем 2027. или 2028. године.
Криза око нафтовода Дружба и решавање застоја
Иницијатива за повезивање Србије на нафтовод "Дружба" (преко Мађарске) званично је започета 2022. године. Кључни окидач била је најава прекида испоруке нафте путем Јадранског нафтовода (ЈАНАФ), након усвајања осмог пакета санкција Европске уније, у којем земље Западног Балкана нису изузете из забране увоза сирове нафте морским путем. Како је ЈАНАФ тренутно једини правац из ког Србија увози нафту, Министарство рударства и енергетике је препознало хитну потребу за обезбеђивањем алтернативних рута.
Осетљивост европске енергетске инфраструктуре додатно се показала током вишемесечне паузе у испоруци руске сирове нафте Словачкој и Мађарској преко украјинског дела нафтовода "Дружба". Застој, који је почео у јануару, резултирао је блокадом кључног кредита Европске уније Украјини (у износу од 90 милијарди евра) од стране Будимпеште.
Након што је енергија поново почела да тече у априлу ове године, Мађарска је повукла свој вето. Компанија МОЛ и словачке власти потврдиле су наставак испорука (уз очекивање пријема 119.000 тона нафте до краја априла).
Техничке спецификације и капацитети
У пролеће 2023. године, на 13. заседању Заједничке комисије за економску сарадњу, донета је одлука о градњи нафтовода у изведби мађарског МОЛ-а и српске Транснафте, што је формализовано потписивањем Меморандума о разумевању. Пројекат је усмерен на транспорт нафте типа РЕБ (Russian Export Бленд).Карактеристике магистралног нафтовода:
Димензије и материјал: Планирани челични нафтовод биће у целини подземан. Његова дужина на територији Србије износиће око 113 километара. Прелиминарни пречник цеви износи ДН450, док ће коначна димензија бити прецизирана пројектном документацијом.
Капацитет протока: Максимални капацитет износи 5,5 милиона тона нафте годишње, што је директно усаглашено са максималном количином коју Мађарска може да испоручи. Ово, у условима континуалног транспорта, одговара протоку од око 725 м³/х. Капацитет је такође прилагођен номиналном обиму прераде у Рафинерији Панчево (4,8 милиона тона годишње).
Радни притисак: Прелиминарни хидраулички прорачун утврдио је да је за пун капацитет транспорта, од пумпне станице Алђо (Мађарска) до терминала у Панчеву, неопходан максимални радни притисак од 70 бара. Тачни услови рада зависиће од тренутних потреба Србије и доступних количина нафте из домаће производње и система ЈАНАФ.
Траса коридора - Кроз 6 општина до Новог Сада
Влада Србије усвојила је Уредбу о утврђивању Просторног плана подручја посебне намене. Укупна површина обухваћена овим планом износи импресивних 4.535,43 хектара, формирајући инфраструктурни коридор дужине око 120 километара, са заштитним појасом од 200 метара са обе стране цевовода. Највећи део трасе пројектован је тако да пролази кроз пољопривредно земљиште, заобилазећи урбане зоне.
Траса обухвата делове територија катастарских општина као што су Велебит, Кањижа, Сента, Ада, Бачко Градиште, Жабаљ и Каћ. Њена прецизна путања је следећа:
Државна граница (Хоргош): Почетна тачка у Србији налази се североисточно од Хоргоша (граница са Мађарском код прелаза Хоргош 2). Ту је смештена пријемно-отпремна чистачка станица (ПОЧС) и атмосферски резервоар капацитета 10 м³.
Кањижа: Нафтовод се пружа ка југу, на 2 км источно од Хоргоша и 400 метара северозападно од Мартоноша. Укршта се са државним путем ИБ-13 и пругом Хоргош-Кањижа. Траса иде западно од Кањиже (2,8 км), Зимовића (800 м) и Трешњевца (1 км), уз укрштања са каналима Хоргош-Мартонош, Кереш и Адорјан-Велебит.
Сента и Ада: Преласком у Сенту, коридор пролази на 2 км западно од Горњег Брега. Затим улази у општину Ада, где пролази 600 метара западно од Стеријина и укршта се са државним путем ИИА-105.
Бечеј: Траса прелази реку Чик, те наставља западно од Бачког Петровог Села (3 км) и самог Бечеја (2 км). Следи укрштање са каналом Дунав-Тиса-Дунав и пролазак на 2,1 км западно од Бачког Градишта.
Жабаљ: Цевовод наставља 2,5 км западно од Чуруга, прелази преко Јегричке реке и њених притока. Код Госпођинаца укршта се са путем ИИА-112 и железничком пругом, где напушта коридор гасовода Интерконектор и код Ђурђева улази у инфраструктурни појас нафтовода и гасовода.
Нови Сад (Завршна тачка): Одатле скреће ка западу, пролази кроз коридоре код Немановаца и улази у енергетски коридор аутопута Е-75. Проласком кроз радну зону Север ИВ, траса се окончава у Пријемној чистачкој станици (ПЧС) Нови Сад, унутар терминала „Транснафта” АД Панчево.
Тендери и рокови
Мађарска је Уредбом прогласила пројекат приоритетним, чиме су процедуре издавања дозвола знатно поједностављене. У Србији, компанија Транснафта Панчево расписала је тендер за радове на изградњи и стручни надзор. Иако је рок за достављање понуда био продужен до 26. фебруара, тендер је недавно привремено обустављен због поднетог захтева за заштиту права.
Ипак, техничка документација је спремна и све потребне дозволе су већ прибављене. Према најавама министарке рударства и енергетике, Дубравке Ђедовић Хандановић, очекује се да се уговори потпишу током предстојећег лета, како би физички радови на терену отпочели на јесен.
Енергетско партнерство две земље
Изградња нафтовода је само окосница много шире енергетске стратегије Београда и Будимпеште, која подразумева и припрему новог међудржавног споразума. Такође, интензивно се преговара и између руских власника и компаније МОЛ о могућој трансакцији, а преговори напредују уз консултације са Владом САД и уз надзор ресорних министарстава Србије и Мађарске. Паралелно, Србија преговара о могућем откупу додатних пет одсто власничког удела у НИС-у, као и о даљим капиталним улагањима у ТЕ-ТО Панчево и Петрохемију.
Остали аспекти сарадње укључују:
Развој продуктовода: Разматра се паралелна изградња продуктовода за транспорт нафтних деривата у оба смера, чиме би се побољшала стабилност тржишта, без ометања рада Рафинерије у Панчеву.
Сарадња НИС-а и МОЛ-а: Како би се зимус обезбедило стабилно снабдевање, мађарски МОЛ је више него удвостручио извоз ка Србији. Са друге стране, Нафтна индустрија Србије (НИС) је изразила спремност да Мађарској испоручи додатне количине евродизела.
