Наиме, према важећем закону, од 1. новембра до 1. априла обавезна је употреба зимских пнеуматика за све учеснике у саобраћају, али је подједнако важно и да дубина шаре на тим гумама не буде мања од четири милиметра.
Ово напомињемо због тога што сигурно има аутомобила на којима су се зимске гуме истрошиле, откад је 2012. године Правилником о техничким условима за возила уведена ова обавеза.
Добре стране зимских гума по лошем времену су многоструке. Напоменућемо неколико предности: летње гуме на температури испод седам степени губе своју најважнију карактеристику - добро пријањање на асфалт, потом, њихов зауставни пут приликом кочења код опасности је и до два пута дужи од прописаног трага који остављају зимске гуме. Основна предност је такође та што је дубина канала на шарама гума за зиму већа и има их много више, док у газећем слоју гуме такође има више малих канала. Све то заједно гарантује већу стабилност возила и сигурност возача.
У Србији постоји добар избор пнеуматика за хладно време, могу се набавити гуме чак двадесетак различитих произвођача.
Као једно од решења, постоје и такозване универзалне гуме. Оне се могу користити током целе године, а довољно је да на себи имају симбол пахуљице, планине или ознаку М+С. Међутим, иако имају шару која је на златној средини између летњих и зимских, те су флексибилне на ниским температурама, вулканизери ипак саветују поседовање два одвојена комплета гума.
Све у свему, поред законске обавезе, возачи би требало да пнеуматике прилагоде временским условима и због своје, али и због безбедности других учесника у саобраћају.
Е. Д.
