Под насловом "Триван мора да буде смењен" лист пише да он мора да сноси одговорност због загађења.
О његовом одговорности, пише лист, говори и чињеница да је Секретаријат енергетске заједнице покренуо поступак против Србије због непотпуне примене директиве о великим ложиштима, која се односи на емитовање штетних гасова.
Лист наводи и да за две и по године мандата није урадио ништа на спровођењу мера против аерозагађења, да је новац за екологију ненаменски трошен, да је Србија у међувремену постала птва у Европи и девета у свету по смртности од загађења, као и да у Србији годишње од последица загађеног ваздуха умре 10.770 људи.
Блиц преноси и да се Триван на седници владе није потресао када га је премијерка Ана Брнабић критиковала да је због неоглашавања у јавности и начина на који ради посао кривац за слику створену у медијима.
Лист "Курир" пише да док се грађани гуше у смогу и ваздух је загађен, Триван не нуди ниједно системско решење.
Курир као кривца за загађење помиње и Правилник о подели моторних и прикључних возила у саобраћају на путевима који је Министарство саобраћаја усвојило крајем децембра 2019. године, а којим је за две године продужен рок произвођачима теретних и теренских вожила и аутобуса за војску да користе норму еуро 3 мотора.
Истим правилником продужен је и рок произвођачима цивилних камиона и аутобуса да користе еуро 4 и еуро 5 моторе и тако загађују ваздух.
