Ричардсон наводи да је реч о одличним малим аутомобилима који су се производили од 1999. до 2005. године.
- Сјајни су. Задатак је био направити мали, а не јефтини Ауди, који би изгледао врхунски. Оно што волим код њега је то што је био знак паметног дизајна, као и померања граница када је реч о производној техници, а дизајниран је да буде невероватно лаган и делотворан - каже Ричардсон.
Ричардсон препоручује, управо, Ауди А2, најмањи модел који је марка производила током касних 90-их и раних 2000-их, наводећи да би то возило требало да буде први будући класик. Ако размишљате о куповини овог аутомобила, требало би то учинити што пре, јер му је већ сада цена порасла на око 5.870 евра.
Мет сматра да би возачи који купе Форд Ка могли лепо да зараде на њему у надолазећим годинама. Додаје да је у питању мали ауто ког је јефтино возити, али за воланом ћете имати невероватан осећај и управо је та комбинација оно што га чини фантастичним возилом.
Они који размишљају о куповини Фијат мултипла не би требало да их обесхрабри ружан изглед возила, Ричардсон додаје да би овај примерак ускоро могао да постане колеционарски.
- Звучим мало контроверзно и ово ће можда бити непопуларна одлука за неке, али мислим да је ово дефинитивно будући класик, јер је тако другачији и иконичан - рекао је Ричардсон, додајући да је овај модел који се производио од 1998. до 2004. био заиста ружан. - Међутим, то је храбар дизајн, а храбар дизајн ствара успомене - навео је, истичући да ће овај модел сви запамтити.
Дневник, Курир
