ПУТУЈЕШ 14 САТИ БЕЗ СТРЕСА Воз који враћа дух старих времена поново осваја Европу НОВА ЛИНИЈА НУДИ НЕЗАБОРАВНО ИСКУСТВО
Нова ноћна линија између Париза и Берлина све више привлачи путнике жељне једноставнијег и опуштенијег путовања.
Ово 14-часовно путовање возом нуди потпуно другачије искуство, али није баш за свакога.
Ноћни воз између Париза и Берлина данас делује као повратак некадашњем, споријем начину путовања, али управо у томе лежи његова привлачност.
Уместо гужви на аеродромима и губљења времена у редовима, путници увече улазе у воз, а ујутру се буде у другом граду – одморни.
ЕВРОПСКИ „СПАВАЧ“
Европска железница доживљава нову ренесансу, а међу компанијама које предњаче налази се „Еуропеан Слеепер“.
Након успешно успостављене линије између Брисела и Берлина, ова компанија је крајем марта покренула и нову ноћну руту која повезује француску и немачку престоницу.
Пут траје око 14 сати. Полазак из Париза је у раним вечерњим часовима, док се у Берлин стиже следећег јутра, таман на време да се дан започне без журбе.
За разлику од авиона, овде и само путовање постаје део целокупног доживљаја.
Како објашњава суоснивач компаније Крис Енгелсман, идеја није само стићи од тачке А до тачке Б, већ уживати у самом путу, разговарати, дружити се и упознавати људе.
ДРУЖЕЊЕ И ПОВЕЗИВАЊЕ
Управо таква атмосфера владала је и на првим путовањима, где су се у купеима спонтано повезивали потпуни странци, делећи приче и искуства.
Сам воз није луксузан, већ пре свега практичан. Вагони датирају из деведесетих година, а унутрашњост је једноставна и функционална.
У зависности од избора, путници могу седети у основним купеима са шест седишта или се сместити у лежајеве за четири до шест особа, док они који желе више комфора имају на располагању мање купее са три кревета, па чак и додатне погодности попут умиваоника и доручка.
Простора нема на претек, нарочито у ходницима, али управо та блискост често доприноси осећају заједништва.
Ни гастрономска понуда није раскошна, али је сасвим довољна за једно ноћно путовање.
Иако воз нема ресторан, путници могу понети своју храну или наручити пиће и грицкалице путем QR кода. Ујутру их дочекује једноставан доручак, који многима представља пријатан увод у нови дан у другом граду.
МОЖЕ ЛИ СЕ СПАВАТИ У ВОЗУ?
Највеће питање за многе је – може ли се заиста спавати у возу?
Одговор зависи од индивидуалних навика.
Они који су осетљиви на буку или тешко спавају ван свог кревета вероватно неће бити одушевљени, али многима благо љуљање воза заправо прија. Кревети су нешто ужи и краћи него стандардни, па виши путници могу имати потешкоћа, али за већину је сан сасвим солидан.
Тишина током ноћи се поштује, а буђења су ретка, углавном када воз стаје на већим станицама.
ПОВРАТАК НОЋНИХ ВОЗОВА
Ова линија је само део шире слике.
Компанија „Еуропеан Слеепер“ већ је проширила своје руте до Прага, а у плану су и нове дестинације попут Милана, Барселоне и Амстердама, па чак и север Европе. Све то показује да интересовање за ноћне возове расте.
На крају, овај начин путовања можда није за свакога. Али за оне који желе да успоре, избегну стрес аеродрома и доживе пут као део авантуре, ноћни воз између Париза и Берлина нуди управо оно што модерном путовању често недостаје – време, мир и осећај да је и путовање, а не само дестинација, вредно пажње.
