ОТКРИВЕН УЗРОК ЖЕЛЕЗНИЧКЕ НЕСРЕЋЕ У ШПАНИЈИ Ево шта су открили техничари на лицу места
Стручњаци који испитују узрок железничке несреће у Шпанији, у којој је погинуло најмање 39 људи, открили су поломљену спојницу на шинама, саопштио је извор упознат са првим резултатима истраге.
Техничари на лицу места који су анализирали шине идентификовали су хабање на споју између делова шине, познатом као спојна плоча, наводећи да је квар био присутан већ неко време, рекао је извор, преноси Ројтерс.
Утврђено је да је оштећена спојница створила размак између делова шине, који се ширио како су возови пролазили.
Техничари верују да је управо ова спојница кључна за идентификацију тачног узрока несреће, додао је извор који није желео да буде именован.
Шпанска Комисија за истрагу железничких несрећа (ЦИАФ), која води комплетну истрагу, није одмах одговорила на захтеве да пружи коментар.
Шпански железнички оператор Адиф и Министарство транспорта, које надгледа ЦИАФ, такође се нису огласили.
Алваро Фернандез Хередиа, председник Ренфе-а, оператора другог воза који је искочио из шина, рекао је за радио Кадена сер да је прерано говорити о узроку, али је додао да се несрећа догодила у "необичним околностима" и да је "људска грешка практично искључена".
Први вагони воза компаније Iryo прешли су преко размака у шинама, али је осми, последњи вагон искочио из шина, повукавши са собом седми и шести вагон, рекао је извор.
Iryo је приватни железнички оператор, у већинском власништву италијанске државне компаније Феровие дело Стато.
Извор је указао на фотографију која приказује размак на вертикалној шини, а која се појавила и у материјалу који је шпанска национална жандармерија делила медијима.
Подручје је обележено полицијским бројевима инцидента док га фотографишу форензички инспектори.
Шпански премијер Педро Sanchez и шпански министар саобраћаја Оскар Пуенте јутрос су посетили место несреће.
Санчез је отказао пут на Светски економски форум у Давосу након несреће.
Пуенте је рекао да воз Iryo има мање од четири године и да је железничка пруга потпуно реновирана прошлог маја.
Произвођач воза, Hitachi Раил, извршио је инспекцију 15. јануара у оквиру рутинског одржавања и није пронашао неправилности, навео је извор за Ројтерс.
Воз је модел Frecciarossa 1000, исти који се користи на италијанској мрежи брзих железница.
Несрећа се догодила у близини Адамуза у јужној покрајини Кордоба, око 360 километара јужно од Мадрида.
Избачени вагони сударили су се са возом који је долазио из супротног правца, избацивши га са шина низ насип, што је један од најтежих железничких удеса у Европи у модерном добу.
