clear sky
29°C
08.06.2026.
Нови Сад
eur
117.3182
usd
100.6764
Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Нови Сад
  • Бачка Паланка
  • Бачка Топола
  • Бечеј
  • Београд
  • Инђија
  • Крагујевац
  • Лесковац
  • Ниш
  • Панчево
  • Рума
  • Сомбор
  • Стара Пазова
  • Суботица
  • Вршац
  • Зрењанин

ИМА ЛИ СПАСА ЗА НЕКАДАШЊЕГ ГИГАНТА Био је понос Југославије, а сада је у фокусу кинеског капитала

07.02.2026. 07:46 07:49
Пише:
Извор:
Дневник/ Независне
2
Фото: Pixabay.com

Кинески капитал поново се појављује као могући фактор у реструктурирању дела хрватске државне индустрије, а у средишту интересовања су некадашњи индустријски гигант Борово из Вуковара и Лука Вуковар, највећа унутрашња лука у Хрватској.

За интересовање стоји групација Eureka International са седиштем у Сингапуру, која располаже кинеским капиталом и ове две компаније посматра као повезане инвестиционе целине, у оквиру ширег логистичког и индустријског плана.

Држава разматра улазак страног партнера

И Борово и Лука Вуковар су у потпуном државном власништву, а писма намере која је Eureka International доставила још прошле године поново су покренула питање њихове будућности. Државне институције сада процењују оправданост и модел евентуалног улагања.

Процес је додатно значајан јер се политика управљања државним компанијама налази у надлежности Министарства финансија, које ће имати кључну улогу у доношењу одлука о реструктурирању и продаји.

Лука Вуковар као стратешка тачка

За Луку Вуковар прошле године расписан је позив за докапитализацију, а поред кинеског инвеститора интересовање су показале и компаније из Аустрије, Мађарске и Румуније. Понуде су имале информативни карактер и служиле су као тест тржишног интересовања.

Држава разматра више опција — од самосталног улагања до партнерства са страним инвеститорима. Посебно је у фокусу пројекат „Лука Вуковар Исток“, који подразумева проширење капацитета или измештање луке на нову локацију, чиме би се значајно унапредио њен положај у речном саобраћају и логистици.

Иако је пре десет година приватизација прошла без иједне понуде, Лука Вуковар се данас све чешће препознаје као стратешки важна инфраструктурна тачка.

Борово — тежи и сложенији случај

За разлику од луке, интересовање за Борово је знатно слабије. Разлог су велики акумулирани губици, финансијска оптерећења и потреба за значајним улагањима у производњу. Обућарска индустрија данас нема динамику раста која би привукла брзе и сигурне инвестиције.

Једна од идеја је коришћење неактивног земљишта Борева за проширење лучких капацитета, али законска ограничења значе да сама компанија од тога не би имала значајну финансијску корист.

Пословање одржано уз помоћ државе

Након предстечајне нагодбе, Борово се годинама одржава углавном продајом имовине која није неопходна за основно пословање, док уз подршку државе сервисира и одлаже отплату два велика кредита код ХБОР-а и Кроација банке.

Приходи од производње довољни су за текуће трошкове и исплату плата за око 450 запослених, а рачуни компаније тренутно нису блокирани.

Иако су поједини домаћи потенцијални купци прошле године спровели детаљну анализу пословања, брзо су одустали. Кинески инвеститори су, с друге стране, већ обавили due diligence и формално и даље показују интересовање.

Заједнички подухват пре преузимања

За сада нема конкретних разговора који би водили ка продаји или докапитализацији. Кинеска страна је тренутно више заинтересована за модел заједничког улагања (joint venture), него за потпуно преузимање, бар док се не стабилизује финансијски биланс и не покрију губици.

Из Борева потврђују да одређени вид сарадње већ постоји, али искључиво у тестној фази и у ограниченом обиму, без значајног утицаја на укупне пословне резултате.

Симбол индустријске Југославије

Борово је некада било међу највећим произвођачима обуће у Европи. Брендови попут „стартица“ и „боросана“ извозили су се широм Источне Европе и Блиског истока, док је осамдесетих година фабрика годишње производила више од 20 милиона пари обуће и запошљавала десетине хиљада радника.

Данас интересовање кинеског капитала поново отвара питање — да ли је могућ нови индустријски и логистички заокрет или је реч о још једном покушају да се пронађе одржив модел за компаније које већ дуго траже излаз из кризе.

Извор:
Дневник/ Независне
Пише:
Пошаљите коментар