ОД ПЕТ КУПЉЕНИХ АУТОМОБИЛА У СРБИЈИ, ЧЕТИРИ СУ ПОЛОВЊАЦИ Продаја нових возила прошле године порасла, ипак НАЈРАДИЈЕ КУПУЈЕМО ОВО
Раст продаје нових возила у Србији лане је био 13,8 одсто у односу на 2024, а то је, уједно, и најбољи резултат продају за последњих пет година – рекао је за Дневник генерални секретар Српске асоцијације возила и делова Борис Ћоровић.
– Раст је континуиран из године у годину, а посебно су значајан део продаје чинили хибридни модели, док потпуно електрична возила бележе мањи, али стабилан помак – каже Ћоровоћ.
- Ипак, структура тржишта остаје изазов – у 2025. години удео половних возила износио је 83 одсто, док су нова возила чинила свега 17 процената тржишта. Посебну забринутост представља податак да је регистровано 70 одсто више возила категорије еуро 3 и еуро 4 – највећих загађивача – него нових аутомобила, што указује на потребу додатне регулације и усклађивања са циљевима транзиције ка електромобилности, заштити животне средине и генерално безбедности у саобраћају.
Он наглашава да је током претходне године продато 31.697 нових путничких аутомобила, као и да је и даље најпродаванији бренд „Шкода са 7.386 возила. Ми од 2023. године имамо практично двоцифрени раст сваке године. У односу на 2023. годину, 2024. је износио негде око 10 одсто, ове године чак 13 одсто, што говори да смо у једном замаху и узлазном тренду када су у питању нови путнички аутомобили, објаснио је он.
Према његовим речима, у Србији је и даље доминантна продаја возила са бензинским агрегатима, а следећи по популарности су модели са хибридним погоном.
– У Србији је доминантан и даље бензин, 44,9 одсто, хибриди су ту негде са 37,6 одсто и они прате неки тренд који је и у ЕУ. Код нас су дизели и даље солидно заступљени, а у ЕУ они полако ишчезавају и њихова цифра се смањује. Сада смо већ једноцифрени и већ дуже време је удео дизела у ЕУ мањи него удео електричних возила – рекао је Ћоровић.
Додао је да Србија заостаје за ЕУ по питању продаје возила са електричним погоном, али да је забележен минималан напредак у продају тих возила.
– У Србији имамо, за сада, још симболичан удео и проценат, то је негде око 2,1 одсто, а морам да кажем да је то у односу на претходну годину опет један симболичан помак јер смо у претходној години имали негде око 1,6 одсто – нагласио је он. Према његовим речима, када је реч о продаји нових возила, Србија и даље има велики заостатак за државама ЕУ.
– У 2025. је у Словенији, која је три пута мања и територијално и има три пута мање становника, продато око 57,6 хиљада нових возила, код нас, као што смо рекли, око 31,7. У Хрватској је бројка на нивоу 69.000. Бугарска је такође испред нас. Иако нам се чини да смо пренатрпани аутомобилима и да смо имали добру продајну годину, и даље, заостајемо за државама региона, али и ЕУ – оценио је Ћоровић.
Како је рекао, структура купаца показује да су 60 одсто купаца нових возила у претходној години била правна лица, као и да је у готовини купљено око 55 одсто возила. Он је нагласио да је у 2025. години продато 8.876 нових скутера и мотоцикала, за разлику од 2024. када је било продато 6.792 возила.
– Дакле, имамо кад су у питању заједнички скутер и мотоцикли раст од 31 одсто. Да подсетим, само путнички аутомобили раст 13,8 одсто, лака комерцијална возила пад од 15 одсто и мотоцикли и скутери раст од 31 одсто. Од ових 8.876 возила, 56 одсто су скутери, 44 одсто су мотоцикли – навео је генерални секретар Асоцијације. Истакао је да су најпродаванији брендови међу скутерима Педа, Хонда и Јамаха, а међу мотоциклима BMW, Педа, CFmoto.
Шкода, Тојота, Рено…
Ћоровић је нагласио да и даље на листи најпродаванијих брендова предњачи чешка Шкода, која је продала 7.386 возила, док је Тојота на другом месту са 3.692 возила, а на листи их прате Рено, Фолксваген, Хјундаи, Дачиа, BMW, Ауди, Ситроен и Мерцедес.
Када је реч о моделима, Ћоровић је истакао да је најпродаванији модел шкода октавија са 1.815 примерака, док је тојота корола продата у 1.786 примерака. – Следи шкода камик која је продата у 1.303 примерка, шкода скала у 1.052 и ‘тојота јарис крос у 836 – рекао је он. Како је навео, у десет најпродаванијих модела се налази три премијум класе - BMW, Мерцедес и Ауди, што показује да је и тај сегмент у порасту на српском тржишту.
– Однос продатих нових мотоцикала и скутера у односу на половне је такође битно другачији у односу на путничке аутомобиле. Oвде је продато више нових возила, 54,8 одсто у односу на половне возила - рекао је Ћоровић.
Забрањено је преузимање текста или дела текста без навођења аутора и наше медијске куће, у виду живог линка који води ка оригиналном садржају. Свако кршење овог правила третираће се као повреда ауторских права.