УСКОРО НОВА ВРСТА ГОРИВА НА ПУМПАМА Имаће добру цену, али једно би могло да вам прави проблем У ФОЛКСВАГЕНУ ТРЉАЈУ РУКЕ

У Европи се припрема увођење нове врсте бензина – Е20, горива које садржи 20 одсто биоетанола.

Након Е5 и Е10, ова мешавина би могла да се појави на бензинским пумпама у појединим државама од 2027. године, а очекује се да ће бити и нешто јефтинија.

Према плановима, увођење ће прво почети у Немачкој.

Већи удео биоетанола требало би да смањи емисију CO₂ и зависност од фосилних горива. Пошто је етанол делимично ослобођен пореза на емисије, процењује се да би Е20 могао да буде и до пет центи по литру јефтинији од бензина Е10, пише Пословни дневник.

Ово гориво има и виши октански број, око 98, што моторима пружа већу отпорност на детонације и потенцијално мирнији рад.

Већа потрошња и питање компатибилности
С друге стране, етанол има мању енергетску вредност од бензина, па би потрошња могла да порасте за око три одсто у односу на класични бензин од 98 октана.

Већи изазов је компатибилност возила. Већина новијих бензинских аутомобила моћи ће да користи Е20, али не и сви.

У оквиру групације Volkswagen наводе да су готово сви бензински модели брендова Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT и Cupra произведени од 2016. спремни за ново гориво.

Ипак, постоје изузеци. Снажни дволитарски турбомотори са више од 300 КС, какви се налазе у моделима попут VW Golfa R или неким GTI спортским верзијама, за сада нису препоручени за Е20 због могућег оптерећења система за гориво.

Већи удео етанола такође може дугорочно утицати на гумене заптивке и цеви у систему горива, па произвођачи саветују да возачи пре сипања провере да ли је њихов аутомобил компатибилан. Информација се обично налази на поклопцу резервоара или у упутству возила.

Процене из Немачке говоре да би чак 99 одсто постојећих бензинских аутомобила могло да користи Е20 без већих проблема.

Прелазно решење у ери електрификације
Е20 се посматра као прелазно решење док електрични аутомобили постепено преузимају већи део тржишта. Иако би већи удео биоетанола могао да смањи емисије постојећег возног парка, расправе о његовом стварном еколошком ефекту и даље трају.

У неким државама региона ово гориво вероватно неће стићи тако брзо, јер се чак ни Е10 још не продаје широко.

Ипак, возачи који путују кроз Европу требало би да обрате пажњу на врсту горива коју сипају, посебно ако возе старији бензински аутомобил.

B92/Mondo