ДА ЛИ ЋЕ ЛЕТЊЕ ГУЖВЕ ВРАТИТИ ПЕЧАТ НА ГРАНИЦЕ? Ово би могао бити план Б! Ево шта најчешће кочи биометријску проверу

Земље припремају повратак на класично печатирање ако нови систем изазове техничке потешкоће или дужа чекања путника

Систем уласка/изласка (Entry/Exit System - ЕЕС) представља најзначајнију трансформацију граничних контрола у Шенген зони у последњих неколико деценија. Реч је о дигиталној платформи која од 10. априла 2026. године званично мења ручно печатирање пасоша биометријским процесом и то у пуном капацитету, нон-стоп, а не само по неколико сати током дана.

Ипак, поједине државе ЕУ већ су најавиле да би привремено могле да одложе његову примену.

Шта је план Б?

Увођење овог новог система уласка и изласка из ЕУ - Entry/Exit System (ЕЕС) - могло би током првих месеци примене да изазове озбиљна задржавања на аеродромима и граничним прелазима широм Европе. То смо већ имали прилике да искусимо више пута до сад док је систем повремено радио. Због тога поједине државе чланице разматрају могућност привремене суспензије или флексибилне примене система од 10. априла када ЕЕС стартује у пуном капацитету, како би избегле велике гужве током летње туристичке сезоне, када највише људи широм планете и путује.

Које земље ЕУ би могле привремено да укину ЕЕС

Увођење ЕЕС за путнике који нису држављани Европске уније односно нису у Шенген зони (укључујући држављане САД, УК и земаља Западног Балкана), ово подразумева обавезну регистрацију отисака прстију и снимање лица на специјализованим киосцима. Иако је примарни циљ система дигитализација базе података и бржи преласци граница у будућности, оперативна реалност на почетку примене надвладава политичке рокове, доносећи значајне логистичке изазове.

Иако коначне одлуке још нису донете, више земаља већ припрема сценарије за привремени повратак на класично печатирање пасоша уколико нови дигитални систем изазове техничке проблеме или предуга чекања путника, пише портал VisaHQ.

Француска

(аеродроми Парис-ЦДГ и Orly): Француска је најавила могућност активације клаузуле о суспензији јер тренутно поседује свега 320 оперативних киоска на националном нивоу. С обзиром на то да стрес-тестови на париским аеродромима предвиђају чекања од три сата, власти ће вероватно користити праг од 80 одсто неуспешних регистрација као оправдање за повратак на печате током лета ове године

Аустрија

(Беч и Салцбург): Бечки аеродром имплементира модел "динамичних трака" и ангажује 120 додатних запослених. У овом погледу Аустрија такође предњачи са пилот-пројектом инсталације биометријских киоска у хотелима и конгресним центрима, што би могло постати узор за целу ЕУ.

Финска

(Хелсинки-Вантаа): Ангажовано је 60 додатних службеника за управљање редовима. Из Хелсинкија наводе да задржавају право потпуне суспензије ЕЕС-а у поморским лукама и на аеродрому уколико софтверски багови угрозе безбедност путника.

Чешка

(Вáцлав Хавел Аирпорт Праг): Уведен је систем "семафора" који активира ручне контроле ако чекање пређе 45 минута. Чешка спроводи стратешку приоритизацију за путнике из САД, УК и Израела, јер су то тржишта са највећим волуменом прве регистрације. Праг такође тестира "Дигитал Травел App" подржану од стране ЕУ за онлајн пријаву.

Досадашњи пилот-пројекти и стрес-тестови указују на то да технолошка инфраструктура још увек не прати регулаторне амбиције Брисела. Како наводе на порталу "VisaHQ" Удружења попут "АЦИ Еуропе" и "ИАТА" класификовала су тренутну ситуацију као "системски безбедносни ризик" услед неконтролисаног гомилања путника у транзитним зонама.

Кључни су изазови ЕЕС:

Техничку некомпатибилност хардвера: Забележени су озбиљни кварови на ПАРАФЕ е-капијама, које често не успевају да прочитају биометријске податке специфично са британских и америчких пасоша због софтверских неусклађености.

Драстично успоравање протока: Прва биометријска регистрација повећала је просечно време обраде путника за 70 одсто. На аеродромима са високим волуменом саобраћаја, ово је резултирало редовима који трају између три и четири сата.
Логистичка уска грла: Недостатак физичког простора за инсталацију довољног броја киоска онемогућава аеродромима да апсорбују путнике са великих летова.

Како државе и ЕУ настоје да спрече застоје на граници

Суочена са потенцијалним колапсом током летње сезоне, Европска комисија је увела "пакет флексибилности". Овај механизам дозвољава државама чланицама да привремено модификују интензитет провера. Посебан куриозитет, потврђен у аустријским оперативним документима, јесте могућност суспензије система на до шест сати дневно током вршних оптерећења.

Шта је привремено решење за ЕЕС:

Трајање иницијалне суспензије: До 90 дана (у периоду јун-септембар)
Могуће продужење: Додатних 60 дана (укупно до 150 дана)
Дневни прозор суспензије: До 6 сати дневно током вршних оптерећења
Услов за активацију: Мање од 80 одсто успешне биометријске регистрације (критеријум МУП-а Француске) или критичне гужве
Резервни план: Привремени повратак на мануелно печатирање пасоша уз селективни унос података

Савети за путнике

Увођење система Entry/Exit System (ЕЕС) донеће значајне промене у начину преласка границе у Шенген зони, а то ће посебно осетити путници. Због додатних биометријских провера и строжих контрола, путници и компаније мораће да прилагоде планирање путовања, време преседања и припрему документације

Како да избегнете гужве

Ревизија трансфера: Кратки трансфери од 45 минута унутар Шенгена више нису технички изводљиви. Авио-компаније су већ почеле да уклањају ове опције из система за Q4 2026. Препоручени минимум за преседање сада је 90-120 минута.

Припрема документације: Током ЕЕС валидације, гранична полиција појачано инсистира на увиду у доказ о смештају, осигурању и финансијским средствима. Ови документи морају бити лако доступни.

Биометријска хигијена: Пасоши морају бити очишћени од свих налепница које могу блокирати читаче. Запрљани прсти су водећи узрок одбијања у киоску; саветујте путнике на хигијену руку пре саме контроле.

Дигитални алати: Обавезна је употреба апликација као што су Финавиа или чешки Дигитал Травел App за праћење времена чекања у реалном времену.

Савет за mobility менаџере: Ажурирајте интерне путне политике тако да укључе додатни "buffer" од најмање 60 минута за све међународне доласке у Шенген зону током 2026. године.

Kurir.rs/Blic