ЦЕНЕ ЛЕТОВА СКОЧИЛЕ ЗА 142 ОДСТО Богаташи плаћају и 145.000 евра за бег са Блиског истока РАТ НАПРАВИО ХАОС У АВИО САОБРАЋАЈУ
Потражња за приватним чартeр летовима са Блиског истока нагло је порасла од почетка сукоба САД и Израела са Ираном, при чему они који то себи могу да приуште плаћају огромне суме како би напустили регион.
Рат, који је почео 28. фебруара, изазвао је највећи поремећај у ваздушном саобраћају широм региона Залива још од пандемије ковида-19, док су операције комерцијалних авио-компанија озбиљно угрожене затварањем ваздушних простора услед непрекидних ракетних и дронских напада.
„Потражња за приватним чартeрима значајно је порасла последњих дана јер су редови летења комерцијалних авио-компанија у деловима региона постали ограничени или непоуздани“, изјавио је за CNN Џон Метјуз, председник и оснивач приватне авио-компаније AirX.
Десетине хиљада путника остале су блокиране, а иако неке авио-компаније поново отварају ограничен број рута, они са изузетно дубоким џепом пронашли су начин да заобиђу хаос – изнајмљивање приватног млазњака.
„Видимо захтеве ултра-богатих породица, мултинационалних корпорација које измештају високе руководиоце, као и већих група попут спортских тимова и турнејских продукција које морају да се крећу заједно“, додао је Метјуз.
Бернардус Ворстер, генерални директор приватне чартeр компаније SHY Aviation, рекао је да уобичајено имају око 10 до 15 летова приватним млазњацима из главног града Омана, Маската, Дубаија и саудијске престонице Ријада у току једног дана, али да је тај број прошле недеље скочио на чак 98 летова.
Повећана потражња, ограничен број доступних летелица и већи трошкови осигурања довели су до наглог раста цена. Додатни фактор је и то што се авиони у већини случајева враћају у регион празни, што значи да клијенти плаћају обе деонице пута.
Један лет подразумевао је групу од 12 људи и њиховог пса који су летели од Маската до Истанбула у Турској – путовање од око пет сати – за чак 145.000 долара.
Пре сукоба исти тај лет коштао би око 60.000 долара, што представља повећање цене од 142 одсто.
Маскат и Ријад били су најчешћи аеродроми за полазак на почетку сукоба јер су ваздушни коридори били предвидљивији, али је Дубаи у међувремену постао популарнији јер у том емирату живи велики број људи који покушавају да напусте регион.
„Истанбул је најпопуларнија дестинација због близине региону“, рекао је Ворстер, додајући да су међу честим дестинацијама и Атина и Мумбај.
Ипак, приватни чартeр летови не могу значајно да ублаже поремећаје у путовањима на Блиском истоку, како због изузетно високих цена, тако и због ограниченог броја летелица.
„Приватни чартeр не може да замени обим мреже комерцијалних авио-компанија, али може да обезбеди контролисану мобилност организацијама и групама које морају брзо да се крећу када редовне линије постану поремећене“, рекао је Метјуз.
Он је додао да је AirX прошле недеље обезбедио чартeр вредан око милион евра за авион са 100 седишта која се потпуно обарају.
Ворстер је такође нагласио да ће утицај приватних чартeр летова на широку кризу остати ограничен због малог броја путника.
„Просечан приватни млазњак прима око 12 људи, а број доступних авиона у региону креће се између 40 и 50 летелица, тако да су бројке путника релативно мале“, рекао је он, додајући да је око 120 људи напустило Блиски исток летовима које је њихова компанија организовала у последњих недељу дана.
Тренутно десетине хиљада људи покушава да напусти регион, док владе широм света раде на организовању репатријационих летова након што су редовне линије авио-компанија озбиљно поремећене сукобом.
У понедељак је амерички Стејт департмент саопштио да је омогућио више од двадесет чартeр летова и евакуисао хиљаде Американаца из региона, додајући да се доступност комерцијалних летова постепено побољшава.
