(ФОТО) ПОЧЕЛЕ ПРИПРЕМЕ ЗА ГРАДЊУ ТУНЕЛА ШИРИНЕ Нова фаза у пројекту "Фрушкогорски коридор" Репортери "Дневника" на лицу места ЕВО КАКО ИЗГЛЕДАЈУ РАДОВИ

Припремним радовима је обухваћено рашчишћавање грмља и дрвећа, ископ земље, исколчавање, уградња шипова, заштита косина ископа и одношење шута и земље са парцела на том простору између некадашње циглане на Буковачком путу и паметне зграде ION Solutions на Карловачком друму, где ће се налазити улаз, односно излаз из тунела. Радове изводи кинеска компанија ЦРБЦ. 

Пут који ће од моста водити ка тунелу Ширине трасиран је на садашњој долми која се насипа за потребе градње саобраћајнице. Од места где је, како се голим оком може видети, прекинуто насипање, издизаће се надвожњак који треба да премости железничку пругу и државни пут

Улаз у тунел Ширине код Текија биће у висини и недалеко од  зграде ION Solutions. Како се названично сазнаје, градиће се по истом принципу као и тунел код Моста слободе, а то значи да се неће копати тунелски отвор класично, него ће се направити усек, поставити цев и онда покрити земљом. Тунел ће се завршити на Буковачком долу, одакле се излази до петље Петроварадин Југ, а одатле се даље наставља трасом државног пута IB реда бр. 21, преко Мишелука до будуће петље која ће спојити коридор са саобраћајем који пристиже са обилазнице око Новог Сада са планираног четвртог моста преко Дунава. Код Парагова, између две траке за Иришки венац, увелико се гради тунел испод Фрушке горе дужине 3,5 километара.

Мост ће бити широк 28 метара, а прилазне конструкције широке су 25 метара. Предвиђене су две коловозне, са по две саобраћајне траке широке по 3,5 метара. Мост, као и део Фрушкогорског коридора од Каћа до Петроварадина, имаће пешачке и бициклистичке стазе ширине по два метра.

На простору између некадашње циглане на Буковачком путу и паметне зграде ION Solutions на Карловачком друму  ће се налазити улаз, односно излаз из тунала

На силаску с моста са сремске стране биће изграђена петља и нови пут до друмско-железничког моста, који ће служити као део обилазнице око Петроварадина. Један прилаз мосту, усмерен ка Новом Сад, налази се уз комплекс некадашње „Победе“, са петљом на Рељковићевој улици чији ће један део бити претворен у брзу саобраћајницу која води до Жежељевог моста. 
Други прилаз, усмерен ка Сремским Карловцима, иде уз шуму поред Дунава и биће део Фрушкогорског коридора. Са Карловачким друмом спаја се петљом у близини Кошарићеве баре, недалеко од цркве на Текијама. Одатле, Фрушкогорски коридор наставиће до дела Улице Рачког и Мишелука, поред МОЛ пумпе, све до тунела „Иришки венац“.  

Тунел Ширине ће се завршити на Буковачком долу, одакле се излази до петље Петроварадин Југ

Како је „Дневник“ већ писао, пут који ће од моста водити ка тунелу Ширине трасиран је на садашњој долми која се насипа за потребе градње саобраћајнице. Од места где је, како се голим оком може видети, прекинуто насипање издизаће се надвожњак, који треба да премости железничку пругу и државни пут. 

Неколико кућа између текијске цркве и НИС-ове пумпе, почев од најближе светишту Снежне Госпе, треба да буде уклоњено јер ће се ту спуштати коловозне траке с надвожњака. 

Да би саобраћајница са надвожњака код Текија прешла на Ширине неопходно је било припремити тај терен. Припреме су подразумевале и рушење одређеног броја кућа на Ширинама изнад будућег тунела и насипање грађевинским шутом платоа код текијске цркве где треба да буде један излаз са надвожњака.

Забрањено је преузимање текста или дела текста без навођења аутора и наше медијске куће, у виду живог линка који води ка оригиналном садржају. Свако кршење овог правила третираће се као повреда ауторских права.