ДОБРЕ ВЕСТИ ИЗ КРАГУЈЕВЦА Раст производње у ”Стелантису”, радиће се и викендом, ОТВАРАЈУ СЕ НОВА РАДНА МЕСТА

Због повећаног обима у јуну се очекује, како је рекао, увођење викенд смена што би могло да донесе неколико стотина нових радних места.

"То значи да би Крагујевац производио скоро 45 одсто онога што данас производи комплетан Стелантис у Италији", рекао је Веселиновић за РТС.

Истакао је да очекује увођење викенд смена у јуну због велике тражње за моделом Фиат ”гранде панда”, као и да је више од 90 одсто произведених возила намењено европском тржишту, док део извоза иде и ка Африци и Азији.

Веселиновић је навео да Србија више није само земља јефтине радне снаге и да се мења позиција државе на мапи светске ауто-индустрије.

Подсетио да у Крагујевцу послују и кинеске компаније које производе ауто-делове за Мерцедес и БМW.

"Србија је једна од ретких земаља у Европи која има производњу електричних и хибридних модела аутомобила. То значајно доприноси извозу, привредном расту и конкурентности", рекао је Веселиновић.

Производња Стелантиса, како је наведено, у Италији је смањена са 750.000 на историјски минимум од 380.000 возила годишње и овај ауто-гигант убрзано ради на измештању производње марки Пежо и Џип у Вухан.

Веселиновић је оценио да је аутоиндустрија у највећој глобалној транзицији још од настанка првог аутомобила и да су кинески произвођачи тренутно конкурентнији када је у питању технологија, ресурсна база, батерије и цена.

"Европљанима остаје или да им се придруже или да уђу у конкуренцију која све теже може да буде успешна“, рекао је Веселиновић.

Истакао је да су произвођачи као што су Форд и Нисан већ ушли у партнерства са кинеским компанијама, као и да Стелантис сарадњом са партнерима у Вухану покушава да смањи трошкове и прошири тржиште.

Веселиновић поред високих трошкова производње истиче као проблем истиче и пад продаје аутомобила у Европи.

"Тржиште није реаговало онако брзо како се очекивало на електричне аутомобиле. Купци и даље траже мање, приступачније градске моделе, а ту кинеске компаније имају значајну предност", рекао је Веселиновић.

Додао је да је шест Стелантисових фабрика у Европи тренутно затворено и да компанија тражи краткорочне стратегије за стабилизацију пословања.

Споразум Стелантиса са кинеским партнерима вредан је милијарду евра и предвиђа да Вухан постане глобални центар за производњу и извоз нових Пежо и Џип хибридних и електричних модела.

Истовремено Стелантис је најавио да шири сарадњу са кинеском компанијом Липмотор, а помињу се и контакти са произвођачем аутомобила БYД.