Чадеж: Нових милијарду евра инвестиција из Кине — 37 компанија већ уложило 7,7 милијарди евра у Србији
Председник Привредне коморе Србије (ПКС) Марко Чадеж изјавио је данас, поводом посете државне делегације Кини и потписивања нових инвестиционих споразума између Србије и водећих кинеских компанија, да у нашу земљу стижу нове велике кинеске инвестиције, од инфраструктуре до роботике, и да Србија постаје све привлачнија за високотехнолошке инвестиције.
Чадеж је за РТС истакао да је највећих 37 кинеских компанија у Србији до сада инвестирало скоро осам милијарди евра у нашу земљу и да запошљавају више од 40.000 радника.
„Данас су потписани уговори са кинеским компанијама о новим улагањима у вредности од 945 милиона евра, скоро милијарду евра. У Србији послује око 2.000 компанија са кинеским капиталом, а највећих 37 компанија запошљава више од 40.000 радника и до сада су инвестирале око 7,7 милијарди евра, док је у последње три-четири године број запослених у тим компанијама повећан чак 45 одсто“, рекао је Чадеж.
Објаснио је да су кинеске компаније у Србију долазиле током времена у различитим таласима, доносећи различите технологије и улажући у различите секторе, од енергетике, инфраструктуре, рударства и аутомобилске индустрије, до високотехнолошког сектора и роботике.
Каже да је најављена изградња фабрике робота у Србији фантастичан пројекат из више разлога, јер је реч о најнапреднијим технологијама.
„То је једина таква фабрика која ће бити на европском континенту“, истакао је председник ПКС.
Та инвестиција ће, према његовим речима, имати огроман утицај на српску економију јер наша земља, осим нових радних места и технолошког трансфера који ће доћи, постаје и хаб за извоз у цео свет, док ће се десити и трансфер знања, као што је то био случај са другим компанијама које су дошле у Србију.
Каже да је разумљиво што Брисел настоји да заштити своје тржиште у свету који је од глобализације дошао до регионализације, као и сопствене технологије, али да се тржиште не може заштитити од онога што је ново и боље, при чему кинеске компаније које инвестирају у Србији већ сарађују са највећим брендовима европске аутомобилске индустрије и труде се да поштују све стандарде које прописује Брисел.
Додао је и да Европа покушава да пронађе нови однос према САД и Кини, што није лак процес јер није реч о хомогеној политичкој целини, као и да би веће присуство кинеских аутомобила на европским улицама могло да доведе до снижавања цена европских возила.