ТЕМА „ДНЕВНИКА”
Нови Сад добија потпуно обновљену Улицу Модене: Стекли се услови за фонтану, бициклистичке стазе и споменик Лази Костићу на новом месту
Имајући у виду да су одабране фирме за стручни надзор над уређењем дела градског језгра у Новом Саду, тачније Улице Модене и дела Илије Огрњановића, очекује се да ће ускоро почети припремни радови.
Носилац посла вредности око 17,5 милиона динара, с обрачунатим порезом је предузеће „Шидпројект”, док ће „Институт за путеве” контролисати извођење хидротехничких инсталација, а „Нео инжењериг” ће надзирати систем техничке заштите. На адресу Градске управе за грађевинско земљише и инвестиције стигле су још две понуде, а одабрана је финансијски најповољнија.
Партерно уређење, између осталог, подразумева изградњу путева и хидрограђевинских објеката, постављање цевовода, спољне расвете, инсталацију телекомуникационих система, пејзажно уређење зелених површина, као и набавку и монтажу урбане опреме
Партерно уређење, између осталог, подразумева изградњу путева и хидрограђевинских објеката, постављање цевовода, спољне расвете, инсталацију телекомуникационих система, пејзажно уређење зелених површина, као и набавку и монтажу урбане опреме, клупа и корпи за отпатке.
Реч је иначе о другој етапи друге фазе радова у центру Српске Атине, који ће трајати 300 календарских дана, од увођења извођача у посао. Након спроведеног преговарачког поступка уређење површине око 11.600 квадратних метара поверено је групи предузећа на челу с „Пут-инвестом”.
За уређење простора изнад подземне гараже у Улици Модене, али и преосталих површина, као полазна основа коришћена су решења с урбанистичко-архитектонског конкурса из 2018. године. Након тога је 2019. године с друштвом за пројектовање, урбанизам и екологију „Андзор инжењеринг”, као носиоцем посла закључен уговор за израду техничке документације уређења старог градског језгра. Због величине и комплексности самог простора, организације и функционалности приликом извођења радова, пројектна документација је подељена на више фаза.
У делу пешачке зоне, паралелно са Танурџићевом палатом, предвиђен је интервентни коридор ширине шест метара, намењен за пролаз возила снабдевања, комуналних служби и хитних интервенција, као и за бициклистички саобраћај
Другом фаза радова обухваћена је зона површине око 11.600 квадратних метара, коју су пројектанти „Андзор инжењеринга” и ДБА поделили у три функционалне целине.
„У делу пешачке зоне, паралелно са Танурџићевом палатом, предвиђен је интервентни коридор ширине шест метара, намењен за пролаз возила снабдевања, комуналних служби и хитних интервенција, као и за бициклистички саобраћај. Између постојеће надстрешнице Танурџићеве палате и интервентног коридора је остављена зона за жардињере и клупе. Друга функционална целина обухвата централни део простора, намењен амбијенталној целини у комбинацији зелене површине са дрворедом, зоне за одмор и социјализацију уз линијску водену површину и репрезентативне зелене површине са ниским растињем. Ту су смештени пешачки улази/излази из гараже у виду кућица, једна на северном делу према Тргу слободе, а друга на уласку у пешачку зону. Такође, у оквиру амбијенталне целине уклопљена је позиција за споменик Лази Костићу. У северозападном делу према Тргу слободе планирана је фонтана између излазне кућице и Трга”, наведено је у техничком опису пројекта.
Споменик Лази Костићу биће, како је објашњено, измештен у односу на претходну позицију, тако да су на основу новог положаја дефинисане и позиције клупа, степеница и осталих елемента партерног уређења, као и линијска фонтана чији је правац дефинисан позицијом споменика.
Бициклистичка стаза, пешачка зона
Од раскрснице Булевара Михајла Пупина са Улицом Модене, до улаза у Илије Огњановића, пројектована је двосмерна бициклистичка стаза. Објашњено је да је поплочање у пешачкој зони решено кроз јединствену матрицу, која повезује централну градску зону кроз дискретно тониране нијансе камена. Слепи део Улице Илије Огњановић биће повезан у функционалну целину са Улицом Модене.
„Новопројектованим решењем улица се планира у режиму проширења пешачке зоне, са могућношћу проласка интервентних возила и возила са посебном дозволом. Поплочање је решено кроз јединствену матрицу која се наставља на улицу Модене у истом ритму. Новим решењем је посебно обрађена и дефинисана денивелација према Булевару Михајла Пупина, са новом рампом. Постојећа фонтана, биће замењена новом, у складу са новим денивелацијским решењем. Стабла у том делу Илије Огњановића се задржавају, а предвиђа се и садња четири нова у делу према Улици Модене”, пише у тендерској документацији.
Трећу функционалну целину формирају летње баште, на приближно истој позицији као пре.
„Између објеката и зоне за летње баште пројектован је тротоар ширине четири метра. Биљке у зеленим површинама су веома динамичне - како колоритом, обимом тако и покретом, чиме овај простор постаје пријатније место за боравак”, појашњавају пројектанти.
Од раскрснице са Улицом Илије Огњановића до Булевара Михајла Пупина део Улице Модене намењен је колском саобраћају и колском улазу/излазу у подземну гаражу. Од раскрснице Булевара Михајла Пупина са Улицом Модене, до улаза у пешачку зону у близини где је некада било заштићено стабло копривића, уништено у олуји, пројектована је двосмерна бициклистичка стаза. Паркинг за бицикле предвиђен је на средини Улице Модене, где се завршава двосмерна бициклистичка стаза, испред улаза у пешачку зону, одакле се стаза интегрише са пешачком стазом, у прописаном режиму кретања.
У јужном делу улице ка Булевару Михајла Пупина планиран је паркинг за мотоцикле, поред пешачког острва. Поплочање у пешачкој зони је решено кроз јединствену матрицу која партерно повезује централну градску зону кроз дискретно тониране нијансе гранита.
Шта ће се све радити?
Целокупним пројектом уређења и реконструкције градског језгра обухваћене су јавне површине, које се простиру на 6,82 хектара и које су подељене у 11 карактеристичних зона - Позоришни трг, Успенска улица, пролаз до полукружног трга, полукружни трг и пролаз Милоша Хаџића, плато испред старог биоскопа ЈНА, део Његошеве улице, Трг слободе, Улица Модене, део Улице Илије Огњановића, Улица краља Александра и пролаз уз Менратову палату. У првој фази реконструисани су Позоришни трг, Успенска улица и део пролаза између Српског народног позоришта и Аполо центра, а Град је за радове који су трајали 290 дана издвојио око 400 милиона динара.
Пројектом подземне гараже дефинисане су зоне изнад тог објекта, које су у партерном уређењу предвиђене за темеље новопројектоване надстрешнице летњих башта, високог зеленила и ретензија предвиђених планском документацијом.
Забрањено је преузимање текста или дела текста без навођења аутора и наше медијске куће, у виду живог линка који води ка оригиналном садржају. Свако кршење овог правила третираће се као повреда ауторских права.