(ВИДЕО, ФОТО) Погледајте НАЈНОВИЈЕ СНИМКЕ радова на ЧЕТВРТОМ МОСТУ НА ДУНАВУ! Све јасније се виде обриси НОВЕ САОБРАЋАЈНЕ АРТЕРИЈЕ ЗА НОВИ САД

Најновији снимци са градилишта показују колико је пројекат напредовао. На мосту су подигнути пилони, видљиве су косе затеге, док се распонска конструкција гради сегмент по сегмент изнад Дунава. Примена слободне конзолне градње омогућава да се конструкција постепено шири од стубова према средини реке и обалама.

Према доступним подацима, четврти мост у Новом Саду биће дуг око 2,5 до 2,6 километара са приступним вијадуктима, док ће главни распон изнад Дунава бити дуг око 880 метара. Мост ће имати четири саобраћајне траке, по две у сваком смеру, као и обостране пешачке и бициклистичке стазе. Пројектована брзина износи 80 километара на сат.

Конструкција је пројектована као савремени екстрадос мост. Изнад Дунава биће три бетонска пилона висока око 30 метара, са косим челичним затегама које додатно стабилизују распонску конструкцију.

Нова саобраћајна артерија за Нови Сад

Четврти мост гради се у наставку Булевара Европе, а његова траса прелази Дунав код Шодроша и наставља се према Сремској Каменици.

На новосадској страни предвиђено је повезивање са наставком Булевара Европе, док се на сремској страни саобраћај усмерава ка обилазници и даље према правцима Беочина, Сремске Каменице и Фрушкогорског коридора. У оквиру пројекта гради се и преостали део Булевара Европе до Дунава, дуг око 1,1 километар, као и пратеће саобраћајнице и кружне раскрснице.

Посебно је значајно што нови мост неће бити намењен тешком транзитном теретном саобраћају. Такав саобраћај планирано је да буде усмерен на Фрушкогорски коридор и мост између Петроварадина и Каћа, док ће четврти мост имати важну улогу у повезивању градских и приградских праваца.

Четврти мост и Фрушкогорски коридор – део шире слике

Четврти мост треба посматрати у оквиру ширег инфраструктурног развоја, а посебно у контексту Фрушкогорског коридора.

Фрушкогорски коридор представља брзу саобраћајницу која повезује Нови Сад и Руму, уз изградњу великог броја објеката, међу којима су мост преко Дунава код Петроварадина и тунел Иришки венац, дуг око 3,5 километара. Укупна дужина брзе саобраћајнице Нови Сад–Рума износи 44,41 километар.

Посебну улогу у тој мрежи има пети мост преко Дунава између Каћа и Петроварадина. Његова изградња је део Фрушкогорског коридора и омогућава повезивање ауто-пута Е-75 са правцем преко Фрушке горе према Руми и даље западном Србијом.

У непосредној близини Петроварадина гради се и тунел „Ширине“, дуг око 350 метара, који ће представљати важну везу између будућег моста и даље трасе коридора.

Тако се у непосредној околини Новог Сада истовремено формира потпуно нова саобраћајна мрежа: четврти мост добија улогу важне градске везе, док пети мост, Фрушкогорски коридор, тунел Ширине и тунел Иришки венац стварају нову регионалну путну осу.

Изградња четвртог моста показује како се Нови Сад постепено припрема за будући раст броја становника, возила и привредних активности, пише Војводинауживо