Како је за „Дневник” рекао председник Савета месне заједнице из тог места Љубомир Ласица, било је малих прекида због снежних наноса, те ће вероватно радови трајати мало дуже од 210 планираних календарских дана, колики је рок по уговору.
„Почело се пре готово месеца и за сада су у току припремни радови, који, између осталог, подразумевају измештање гасоводних и нафтоводних инасталација“, казао је Ласица. „Осим тога, посечена су стабла и раскрчено је шибље које је правило проблеме у прегледности, те је саобраћај већ сада безбеднији за бициклисте и пешаке, али и за аутомобилисте.“
По његовим речима, кружна раскрсница биће постављена на потесу Пут др Голдмана и улица Моше Пијаде и Бранислава Букурова, а ради се о саобраћајницама око Института у Сремској Каменици. Осим раскрснице, градиће се бициклистичке и пешачке стазе, не би ли се олакшао пешачки саобраћај, а бициклисти изместили с коловоза. На тај начин се повећава безбедност свих учесника у саобраћају на тој локацији.
„Показало се и код нас и у свету да су кружне раскрснице заиста добре, а да бисмо смањили негативне ефекте, побољшали функционисање саобраћаја, али и остварили рационалније и безбедније одвијање саобраћаја на тој раскрсници, сматрали смо да је кружни ток идеално решење“, рекао је Ласица. „По урбанистичком плану, на пољани поред кружне раскрснице биће подигнута и стамбена зграда, која ће имати и дечје игралиште. Овим путем бих апеловао на све грађане да буду стрпљиви и да имају разумевања током радова јер ће то на крају бити за добробит и безбедност свих нас.“
У конкурсној документацији, која је доступна на сајту Градске управе за грађевинско земљиште и инвестиције, стоји да су на Путу др Голдмана предвиђене две коловозне траке, које ће физички бити одвојене разделним појасом. Што се тиче саобраћајнице која води до Института, предвиђено је задржавање постојеће ширине коловоза и уклапање кружне раскрснице у постојеће стање. За саобраћајницу у Моше Пијаде и Бранислава Букурова је предвиђено да се нова раскрсница и саобраћајнице, које повезују нову кружну раскрсницу, уклапају у постојећи коловоз и пројектоване су за двосмерни саобраћај. Такође ће и јавно осветљење бити прилагођено новом саобраћајном решењу.
Подсећамо да радове финансирају заједно Град и Покрајина, а вредност је процењена на око 90 милиона динара.
И. Миклоши
у Сремској Каменици?
 |
Синиша Гркинић трговац: „Сам кружни ток не знам колико значи, али сам сигуран да ће изградња пешачке и бициклистичке инфраструктуре допринети безбеднијем саобраћајном протоку јер пешаци тренутно иду путем, а овде се слабо поштује пешачки прелаз. Чим су посекли грмље, одмах се све боље види. Колико за сада видим, нема гужви и извођачи радова се заиста труде да не сметају нормалном одвијању саобраћаја.“ |
 |
Ненад Лончаревић, радник: „У суштини, шта год се у Сремској Каменици уради, много значи јер смо велико приградско насеље, а инвестиције су мало заостале. Сви кружни токови по Европи су функционални, тако да се надам да ће и код нас остварити основну улогу и да ће се саобраћај одвијати безбедније и растерећеније. То је важно, пре свега због деце која иду туда у школу, као и људи који пролазе до Института.“ |
 |
Владимир Станић, службеник: „Нисам из Сремске Каменице, те нисам сигуран колика је фреквентност саобраћаја на том потесу. Лично нисам приметио да је нешто превелика гужва, нити сам чуо да су се десила нека већа „чукања”. Стога, по мом скромном мишљењу, можда је кружна раскрсница потребнија у неким другим насељима. У сваком случају ће допринети безбеднијем саобраћају за све учеснике. |
 |
Милка Брдар, васпитачица: „Нисам сигурна шта би било боље решење, да ли да поставимо семафоре, или је ипак кружни ток идеалан, али у сваком случају, нешто је на том потесу неопходно урадити. Најпре зато што је у близини раскрснице вртић, а они што силазе с Института су незаустављиви. Било је мањих несрећа, али се надам да ће уз кружну раскрсницу та брзина бити упола смањена.“ |
