Оптималан број утврђен је на основу Студије о одвијању такси превоза на територији града, која предвиђа од 1.000 до 1.200 возила и 383 стајалишта, на основу чега је изнет предлог Радне групе за такси превоз да таквих четвороточкаша буде максимално 1.200.
Евиденција се још сређује, а тачан број легалних таксиста знаће се до краја фебруара, кажу из Градске управе за саобраћај и путеве. Битно је истаћи да сви они који су имали сву документацију потребну за обављање такси превоза на подручју Новог Сада пре ступања на снагу овог закона, 6. новембра 2018, не морају да брину јер, и ако их буде и 1.500, сви остају на улицама и убудуће. Међутим, неће бити могућ пријем нових таксиста док се не донесе нова одлука о такси превозу и док број такси возила не падне испод дозвољеног.
Суграђане свакако мучи хоће ли то смањење утицати на доступност те услуге јер и сада, кад су лоше временске прилике, тешко проналазе слободно такси возило.
Град може дозолити и 3.000 возила, али нико, осим закона, не може одредити таксистима радно време током дана, месеца или године, додају из поменуте управе, уз опаску да не могу утицати ни на остале мањкавости у вези с том услугом па ни на увођење такси возила за особе с инвалидитетом.
Такси превоз не потпада ни под једно градско јавно предузеће, те Градска управа за саобраћај и путеве нема могућност да утиче на те приватне превознике. Зато је, тамо где је имала, то и учинила, па је тако утицала на то да се у ЈГСП „Нови Сад” од 2010. купују искључиво нископодни аутобуси који имају рампу, те је обезбедила паркинг за инвалиде, како на атрактивним локацијама, тако и испред стамбених зграда.
С. М-ћ
