РАДОВИ КРЕЋУ СВАКОГ ЧАСА! НОВИ САД СЕ ПРЕТВАРА У МЕТРОПОЛУ Летња башта, бициклистичке стазе и зеленило- Улица Модена и Илије Огњановића више неће изгледати исто!

Реч је о другој фази радова (етапа 2б), којом је обухваћена зона Улице Модене и део Илије Огњановића, а рок за завршетак свих радова је 300 календарских дана, од увођења извођача у посао.

Осим носиоца посла задуженог за 50 одсто радова, за уређење дела градског језгра биће задужене и фирме „Macchina Security” и „L3 Connect”, „Инстел-инжењеринг”, „Tecton Geosystems” и „Квелт НС”, док су подизвођачи „Енерготехника Јужна Бачка”, „Лика-Еми” и „Suuniko Solutions”.

За услуге стручног надзора над радовима спремљено је готово 16 милиона динара, без пореза, те да се понуде на тај тендер Градске управе за грађевинско земљиште и инвестиције подносе се до 5. маја.

Другом фазом радова обухваћена је зона Улице Модене и дела Улице Илије Огњановића, површине око 11.600 квадратних метара

За уређење простора изнад подземне гараже у Улици Модене, али и преосталих површина, као полазна основа коришћена су решења с урбанистичко-архитектонског конкурса из 2018. године. Након тога је 2019. године с друштвом за пројектовање, урбанизам и екологију „Андзор инжењеринг”, као носиоцем посла закључен уговор за израду техничке документације уређења старог градског језгра. Због величине и комплексности самог простора, организације и функционалности приликом извођења радова, пројектна документација је подељена на више фаза.

Партерно уређење, између осталог, подразумева изградњу путева и хидрограђевинских објеката, постављање цевовода, спољне расвете, инсталацију телекомуникационих система, пејзажно уређење зелених површина, као и набавку и монтажу урбане опреме, клупа и корпи за отпатке.

Другом фазом радова обухваћена је зона Улице модене и дела Улице Илије Огњановића, површине око 11.600 квадратних метара, коју су пројектанти „Андзор инжењеринга” и ДБА поделили у три функционалне целине.

Пројектом подземне гараже дефинисане су зоне изнад тог објекта, које су у партерном уређењу предвиђене за темеље новопројектоване надстрешнице летњих башта, високог зеленила и ретензија предвиђених планском документацијом

„У делу пешачке зоне, паралелно са Танурџићевом палатом, предвиђен је интервентни коридор ширине шест метара, намењен за пролаз возила снабдевања, комуналних служби и хитних интервенција, као и за бициклистички саобраћај. Између постојеће надстрешнице Танурџићеве палате и интервентног коридора је остављена зона за жардињере и клупе. Друга функционална целина обухвата централни део простора, намењен амбијенталној целини у комбинацији зелене површине са дрворедом, зоне за одмор и социјализацију уз линијску водену површину и репрезентативне зелене површине са ниским растињем. Ту су смештени пешачки улази/излази из гараже у виду кућица, једна на северном делу према Тргу слободе, а друга на уласку у пешачку зону. Такође, у оквиру амбијенталне целине уклопљена је позиција за споменик Лази Костићу. У северозападном делу према Тргу слободе планирана је фонтана између излазне кућице и трга”, наведено је у техничком опису пројекта.

Партерно уређење, између осталог, подразумева изградњу путева и хидрограђевинских објеката, постављање цевовода, спољне расвете, инсталацију телекомуникационих система, пејзажно уређење зелених површина, као и набавку и монтажу урбане опреме, клупа и корпи за отпатке

Споменик Лази Костићу биће, како је објашњено, измештен, у односу на претходну позицију, тако да су на основу новог положаја дефинисане и позиције клупа, степеница и осталих елемента партерног уређења, као и линијска фонтана чији је правац дефинисан позицијом споменика.

Трећу функционалну целину формирају летње баште, на приближно истој позицији као пре, с тим што је у складу са планском документацијом пројектована јединствена континуална надстрешница, како је наведено, униформног изгледа за све баште. 

„Између објеката и зоне за летње баште пројектован је тротоар ширине четири метра. Биљке у зеленим површинама су веома динамичне - како колоритом, обимом тако и покретом-њишу се и стварају звукове на лаганом ветру, на додир веома различите а присутне и у мирисним формама, чиме овај простор постаје пријатније место за боравак”, појашњавају пројектанти. 

Од раскрснице Булевара Михајла Пупина са Улицом Модене до улаза у пешачку зону, у близини где је некада било заштићено стабло копривића, уништено у олуји, пројектована је двосмерна бициклистичка стаза

Од раскрснице са Улицом Илије Огњановића до Булевара Михајла Пупина део Улице Модене намењен је колском саобраћају и колском улазу/излазу у подземну гаражу. Од раскрснице Булевара Михајла Пупина са Улицом Модене до улаза у пешачку зону, у близини где је некада било заштићено стабло копривића, уништено у олуји, пројектована је двосмерна бициклистичка стаза. Паркинг за бицикле предвиђен је на средини Улице Модене, где се завршава двосмерна бициклистичка стаза, испред улаза у пешачку зону, одакле се стаза интегрише са пешачком стазом, у прописаном режиму кретања.

У јужном делу улице ка Булевару Михајла Пупина планиран је паркинг за мотоцикле, поред пешачког острва. Поплочање у пешачкој зони је решено кроз јединствену матрицу која партерно повезује централну градску зону кроз дискретно тониране нијансе гранита. 

Пројектом подземне гараже дефинисане су зоне изнад тог објекта, које су у партерном уређењу предвиђене за темеље новопројектоване надстрешнице летњих башта, високог зеленила и ретензија предвиђених планском документацијом.