Проблем нелегалног претовара шљунка и песка у водном саобраћају је део сиве економије. Тек се ова влада ухватила укоштац са озбиљним криминалом који ту постоји и покушава да ову област уреди, рекла је Михајловићева.
Она је истакла да ће овај закон допринети усклађивању домаћих прописа у водном саобраћају са регулативом Европске уније, како би се омогућио несметан рад бродарских компанија.
Предлог измена и допуна Закона о пловидби и лукама на унутрашњим водама предвиђа рок од шест година да се више од 150 нелегалних шљункара на обалама Дунава, Саве и Тисе измести на званична лучка подручја.
Имајући у виду да се годишње претовари близу четири милиона тона шљунка и песка, након усвајања предлога закона очекивани приход буџета само по основу наплате лучке таксе за претовар ове врсте робе износиће око 600.000 евра, док ће укупни приход од наплате лучких такси и лучких накнада само за ову врсту робе износити 2.200.000 евра.
Предлогом закона уређује се радно време чланова посаде у складу с европским директивама и укида контролни преглед бродова као једна од четири врсте техничких прегледа бродова, што ће смањити трошкове бродарских компанија.
