МОСТ СЕ РЕДОВНО ОДРЖАВА Путеви Србије демантовали тврдње да је напукао носећи стуб Панчевачког моста “У ТОКУ ЈЕ РЕДОВАН, ПЕТОГОДИШЊИ СПЕЦИЈАЛИСТИЧКИ ПЕГЛЕД“

''Поводом објава на појединим друштвеним мрежама да је напукао носећи стуб Панчевачког  моста, ради тачног, објективног и  прецизног информисања јавности, 'Путеви Србије' обавештава да нису тачни наводи и да није напукао носећи стуб Панчевачког моста! Панчевачки мост се редовно одржава кроз мере редовног и појачаног одржавања'', наводи се у саопштењу ''Путева Србије''.

Из тог ЈП подсећају да је на Панчевачком мосту већ пет година на снази забрана кретања за теретна возила укупне масе веће од 12 тона.

''Забрана за теретни саобраћај је на снази на основу извршеног специјалистичког прегледа моста од стране лиценцираног и овлашћеног предузећа за ту врсту посла, пројектантске куће МОСТПРОЈЕКТ, као хитна мера наведена у закључку са прегледа, због општег стања конструкције моста, а ради очувања безбедности учесника у саобраћају и стабилности конструкције'', наводи се у саопштењу.

Из ''Путева Србије'' додају да су на основу овог специјалистичког прегледа моста, у оквиру хитних мера, монтирани и јармови за привремено ослањање прилазне конструкције на десној обали Дунава на местима највећих утицаја.

Саобраћајна сигнализација на Панчевачком мосту је, како наводе, постављена у складу са израђеним пројектом саобраћајне сигнализације и решењем ресорног Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

''Упркос постављеној саобраћајној сигнализацији возачи теретних возила укупне тежине веће од 12 тона не поштују постављену саобраћајну сигнализацију на мосту и зато је Саобраћајна полиција, стално присутна да спроводи појачану контролу саобраћаја у зони Панчевачког моста у оквиру акције за повећање нивоа безбедности саобраћаја у Граду Београду'', истиче се у саопштењу.

У току је, како додају из ''Путева Србије'' нови специјалистички преглед Панчевачког моста, који се спроводи на сваких пет година.

''У току прегледа бетонске прилазне конструкције на десној обали Дунава констатовано је да је потребна замена два екстерна кабла за преднапрезање. Путеви Србије је одмах по добијању резултата прегледа и мера које је потребно предузети на том делу конструкције, ушло у процедуру припремних радова и издавања налога Извођачу за замену два кабла.

Због тога је испод моста постављена и радна скела за приступ унутрашњости сандука'', наводи се у саопштењу и додаје да ће о почетку радова на замени каблова јавност ће бити благовремено обавештена.

Тренутно се завршава Пројекат за грађевинску дозволу (ПГД) за рушење старих прилазних конструкција и изградњу нових прилазних конструкција са десне стране - од Богословије до моста, додају из ''Путева Србије''.

''Након добијања грађевинске дозволе од надлежног Министарства и избора извођача радова, након спроведеног поступка јавне набавке, биће могуће почети са радовима. Очекиван почетак радова је пролеће следеће године, у зависности од осталих пројеката који се реализују у зони Панчевачког места, а то је изградња тунела испод центра Београда (чији је један улазни портал код улице Булевар Деспота Стефана) као и изградња нове метро станице'', наводе из ''Путева Србије''.