НОВИ РАДАРИ НА ПУТЕВИМА СРБИЈЕ ДЕТЕКТУЈУ ДЕВЕТ ПРЕКРШАЈА Стижу и казне за пролазака на жуто светло! Можете добити и затворску казну

Законом је прописано да је пролазак кроз жуто светло забрањен осим ако возило не може безбедно да се заустави.

Наиме, на путевима широм Србије камере и нови радари који су недавно постављени на више локација бележе разне саобраћајне прекршаје, а један од њих је и пролазак кроз црвено светло. Међутим, бројни возачи се питају, да ли оне региструју и пролазак кроз жуто и да ли се у том случају пише казна.

Из Министарства унутрашњих послова (МУП) навели су да је Законом о безбедности саобраћаја на путевима прописано да је пролазак на жуто светло забрањен, осим у случају када возило не може безбедно да се заустави испред наведеног знака.

Навели су да је за првих пет месеци 2026. године евидентирано 3.745 прекршаја непоступања по светлосном саобраћајном знаку.

"Имајући у виду да се у службеним евиденцијама прекршаји жутог и црвеног светла воде обједињено под истом казненом одредбом, нисмо у могућности да издвојимо и доставимо податке који се односе искључиво на непоштовање жутог светла на семафору", истичу из МУП-а за Еуронеwс, као одговор на питање да ли се пишу казне за пролазак на жуто светло на семафорима на којима постоје камере.

"Напомињемо да су наведеном казненом одредбом обухваћени заједно прекршаји непоштовања црвеног и жутог светла на семафору", закључили су из МУП-а.

Према Закону, када се упали жуто светло, возач је дужан да се заустави, осим ако се возило већ толико приближило семафору да би заустављање било небезбедно.

За пролазак кроз жуто светло прописана новчана казна у износу од 20.000 до 40.000 динара или казна затвора у трајању до 30 дана. Такође се добија и 6 казнених поена и изриче се заштитна мера забране управљања моторним возилом у трајању од најмање три месеца.

Три начина да докажете да сте прошли на жуто

Возачима се неретко дешава да прођу кроз жуто светло, а да их саобраћајна полиција заустави тврдећи да су прошли кроз црвено. У таквим ситуацијама наводи полицајаца могу да се оспоре на три начина:

• Први је да се тражи снимак са камера, уколико постоје.
• Други начин је да сувозач или други путник у возилу сведочи да возач није прошао кроз црвено. Уколико је возач био сам у возилу и не постоје снимци.
• Трећи начин доказивања јесте у судском поступку.

Када полицајац напише прекршајну пријаву за пролазак кроз црвено светло, а возач сматра да је прошао кроз жуто, подноси се захтев за судско одлучивање.

На путевима Србије званично је почела примена најсавременијих стационарних и мобилних радара који истовремено детектују преко 9 различитих прекршаја:

• прекорачење тренутне брзине
• просечну брзину између две тачке
• невезивање појаса
• коришћење мобилног телефона
• пролазак кроз црвено светло
• непрописно претицање
• вожњу жутом траком
• нерегистровано возило
• неукључена светла
• насилничку вожњу

Међутим, прелазак на жуто светло на семафору саобраћајним камерама и радарима није обухваћено.

Такође, како је раније потврђено из МУП-а, нови радари имају могућност и да детектују и истек регистрационе налепнице возила и претицање колоне возила преко пуне линије (насилничка вожња).

Како је раније истакао помоћник директора Агенције за безбедност саобраћаја Србије Мирко Коковић, план и динамика постављања, као и распоред радара је у надлежности Управе саобраћајне полиције.

- Тренутно су ови системи активни на око 30 локација широм Србије, укључујући кључне путне правце у околини Београда, Панчева, Ужица и Шапца. Циљ није пуко кажњавање, већ постављање ових уређаја на тзв. "црне тачке", места где се најчешће догађају несреће са трагичним исходом, како би се возачи приморали да смање гас тамо где је то најкритичније - истиче Коковић из Агенције за безбедност саобраћај.