ПУТ ДО МОРА НИКАД СКУПЉИ? Ево колико вам треба новца до Црне Горе у 2026. години

Српски туристи до црногорског приморја најчешће путују аутомобилом, а трајање пута углавном зависи од трасе коју одаберу.

Најкраћа рута по броју километара води преко Босне и Херцеговине и Требиња, кроз Херцеговину регионалним путевима ка Јадрану. Путовање колима из Србије према Црној Гори и током 2026. године остаје једна од најпопуларнијих летњих рута, док укупни трошкови зависе од изабране деонице, потрошње горива и типа возила.

Највећи број путника иде ка Будви, Котору и Бару, а у пракси се путовање своди на две најчешће опције - магистрални правац преко Златибора или комбинацију ауто-пута кроз Србију са наставком вожње кроз Црну Гору. Разлика између ове две руте није само у удобности вожње, већ и у времену путовања, потрошњи горива и трошковима путарине.

Најчешће коришћена магистрална траса пролази преко Београда, Чачка, Пожеге, Златибора, Ужица и Пријепоља до граничних прелаза Гостун или Јабука, а затим даље преко Бијелог Поља, Мојковца и Колашина према Подгорици и црногорском приморју. Реч је о традиционалном путном правцу кроз планинске пределе, који и даље користи највећи број путника.

На овој рути нема класичних ауто-путарина, али је потрошња горива углавном већа због бројних успона, кривина и спорије вожње током летње сезоне. У пракси, трошак горива у једном смеру износи око 45 до 65 евра за мања возила, између 55 и 75 евра за аутомобиле средње класе, док СУВ модели и већа возила троше од 65 до 85 евра.

Магистрални пут је током сезоне познат по гужвама, нарочито на Златибору и на ужим деоницама кроз Црну Гору, али упркос томе остаје најдиректнији и најчешће бирани правац.

Друга могућност подразумева коришћење ауто-пута кроз Србију уз наставак магистралом кроз Црну Гору.

У том случају вози се правцем Београд-Чачак-Пожега, уз коришћење ауто-пута „Милош Велики“, након чега се пут наставља према Златибору, граници, Подгорици и приморју. Ова рута омогућава брже и растерећеније путовање кроз Србију.

Путарина у Србији на релацији Београд-Чачак износи око 360 динара, док деоница Београд-Пожега кошта око 780 динара. У Црној Гори додатно се плаћају ауто-пут Смоковац-Матешево у износу од 3,5 евра и тунел Созина 2,5 евра, па укупни трошак путарина у једном правцу износи око 10 до 12 евра.

Трошкови горива остају приближно исти као и код магистралне руте и крећу се од око 45 до 85 евра, у зависности од возила и начина вожње.

Када се саберу гориво и путарине, укупни трошак путовања аутомобилом из Србије до црногорског приморја у једном правцу реално се креће између 65 и 140 евра.

Цена аутобуске карте на истој релацији углавном износи од 35 до 60 евра до Будве, односно између 40 и 65 евра до Котора или Бара, док путовање траје од осам до 12 сати, у зависности од гужви и чекања на граници.

У пракси, главна разлика између магистрале и ауто-пута није толико у цени, колико у самом искуству вожње. Магистрала остаје класичан и директан пут кроз планинске пределе, док ауто-пут кроз Србију пружа више комфора и стабилнију вожњу у првом делу пута. На крају се обе руте спајају према црногорском приморју, где летње гужве често више утичу на укупно трајање путовања него сама удаљеност.

Бизнис Курир/Каматице