Отварању су присуствовали директор Агенције за управљање лукама Вук Перовић и градоначелница Сремске Митровице Светлана Миловановић.
- Када говоримо о саобраћајној повезаности, најчешће се мисли на путеве, понекада на пруге, али саобраћајно повезивање значи и ваздушне и речне везе. Нажалост, Србија се деценијама понашала као да нема две велике међународне реке, као да немамо то благо на којим би нам многе земље позавиделе - приметио је Весић.
Пристаниште у Митровици је осмо међународно пристаниште у Србији, а друго на Сави, поред оног у Београду. Ради се и на пројекту пристаништа у Шапцу, што ће створити могућност успостављање бродског превоза између Шапца и Сремске Митровице, односно Београда. Завршава се пристаниште у Земуну, а радиће се у Сремским Карловцима, Раму и другим местима, најавио је министар.
Два крузера истовремено
Пристаниште на Сави у непосредној је близини центра Сремске Митровице и Царске палате Сирмијум. Моћи ће да прими два крузера истовремено, а поред међународног путничког саобраћаја, предвиђен је и развој домаћег линијског саобраћаја. Влада Србије инвестирала је средства у изградњу пристаништа у Сремској Митровици, а Агенција за управљање лукама је изабрала лучког оператера.
- Желимо да градове на Сави уцртамо на наутичке карте Европе и искористимо бројне наутичке потенцијале наше земље - рекао је директор Агенције за управљање лукама Вук Перовић и захвалио Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре што је препознало значај градње инфраструктуре за водни путнички саобраћај.
Пројекат „Заплови Србијом” подразумева изградњу нових пристаништа, што отвара могућност да туристи, који долазе крузерима, посете не само Београд, већ и друге делове Србије.
- Ово није само отварање једног објекта, иако је Влада уложила у њега 400.000 евра, већ говори да смо променили приоритете и више ћемо пажње обраћати на наше реке- поручио је Весић и додао да је недавно са мађарским министром разговарао о успостављању речне линије Београд – Будимпешта.-Имаћемо и домаће речне линије и то ће променити квалитет живота. Смањиће загађење, повећати комфор људи и боље повезати земљу. Саобраћајно повезивање значи не само да су људи ближи једни другима, већ нова радна места и веће плате.
Окретање рекама подразумева изградњу фабрика за прераду отпадних вода, да се реке више не загађују, подсетио је Весић, додајући да је потребно градити обалоутврде, марине, наутичка села и луке.
- Сигуран сам да је ово почетак инвестиција у овом крају. Није све проблеме могуће решити за годину, пет или десет година, али свуда се нешто ново гради, решавају се проблеми и Србија постаје боље место за живот свих људи - закључио је министар Горан Весић.
