ПРИЛАЗНЕ САОБРАЋАЈНИЦЕ ВОДЕ ФРУШКОГОРСКИ КОРИДОР КА НОВОМ САДУ Екипа „Дневника” на једном од највећих војвођанских градилишта РАДОВИ БРЗО НАПРЕДУЈУ

Екипа „Дневника” обишла је прилазне путеве у близини новог моста како са срмске тако и са бачке стране Новог Сада. Мост у Петроварадину недавно је употпуности спојен са вијадуктом, чија је конструкција у знатној мери изграђена, па се на терену већ јасно назире правац којим ће се будућа траса Фрушкогорског коридора пружати кроз овај део града. Са вијадукта ће бити могуће проћи дуж новог пута, који се пружа паралелно са железничком пругом, чије насипање је у току и избија лево од Официрске плаже. Са каћке стране моста траса се даље усмерава ка постојећој путној мрежи и аутопуту Е-75, односно према правцу Ковиља. На тој страни нова саобраћајница повезује се са Е-75 преко петље Каћ, чиме ће Фрушкогорски коридор добити директну везу са ауто-путем. 

Мост у Петроварадину недавно је у потпуности спојен са вијадуктом, чија је конструкција у знатној мери изграђена, па се на терену већ јасно назире правац којим ће се будућа траса Фрушкогорског коридора пружати 

Како је раније најављено, саобраћајница ће са моста водити ка Петроварадину, а један од кракова биће повезан с Рељковићевом улицом, док ће други правац наставити ка Текијама, тунелу Ширине и тунелу Иришки венац. Тиме ће се постепено формирати шира и функционално повезанија путна мрежа око Новог Сада, са новим везама између градских саобраћајница, Фрушкогорског коридора и аутопута Е-75. Нови правци требало би да омогуће да се део транзитног, нарочито теретног саобраћаја, измести из градских улица и Петроварадина, док ће истовремено бити краће и директније везе између различитих делова града и главних путних праваца.  И са сремске стране, између Ирига и Руме, интензивно се граде приступне саобраћајнице. Већ је изграђена кружна раскрсница која ће усмеравати саобраћај ка Руми, Новом Саду и Врднику, док ће Иришка и Врдничка петља повезати три државна пута и значајно унапредити саобраћајну повезаност читавог краја. Око километар након укрштања путева Ириг–Рума и Ириг–Врдник, саобраћај је преусмерен на нову кружну раскрсницу, одакле ће десна сервисна саобраћајница водити ка Иригу, а лева ка Врднику.

Фрушкогорски коридор је брза саобраћајница, укупне дужине 47,7 километара, која ће повезивати Нови Сад, Руму и шири регион западне Србије и део путног правца Нови Сад – Рума – Шабац – Лозница - граница са БиХ. Траса је подељена на четири деонице. Прва је петља ауто-пут Е-75 – Парагово са планираном трасом државног пута другог А реда број 100 од друмско-железничког моста до петље ауто-пут Е-75. Деоница 2 подразумева Парагово – почетак обилазнице Руме са кружном раскрсницом за прикључење локалног пута за Врдник. Трећа деоница је петља Каћ–Петроварадин (ауто-пут Е-75) и деоница 4 је обилазница око Руме. На деоници брзе саобраћајнице предвиђена је изградња 46 већих грађевинских путних објеката, од тога 44 моста и подвожњака, међу којима су тунели Ширине дужине 350 метара и Иришки венац дужине 3,5 километара. Сем тога, предвиђена је изградња 15 денивелисаних раскрсница и укрштаја, као и великог броја потпорних зидова и зидова за заштиту од буке. 

Саобраћајница на овој деоници се гради за брзину од 100 километара на час, са ширином од укупно 22 метара. Главна конструкција, на мосту преко Дунава, између Петроварадина и Каћа, код Новог Сада, у оквиру Фрушкогорског коридора, спојена је средином јуна пошто је избетониран везни сегмент у дужини од два метра и утрошено је око 50 кубика бетона. Осим тога, у току је изградња свих елемената главног моста и прилазних мостовских конструкција и у потпуности је завршено бушење шипова. Мост ће повезати Петроварадин са ауто-путем Е-75 на бачкој страни и преузети део транзитног теретног саобраћаја, чиме ће бити смањен пролазак камиона кроз Петроварадин и Нови Сад. Саобраћајница дуга је 1.700 метара са прилазним конструкцијама, док централни део преко Дунава има распон од 505,8 метара. 

Између Ирига и Руме интензивно се граде приступне саобраћајнице. Већ је изграђена кружна раскрсница која ће усмеравати саобраћај ка Руми, Новом Саду и Врднику, док ће Иришка
и Врдничка петља повезати три државна пута

Повећање повезаности локалних заједница и бољи услови транспорта, како путничког тако и теретног, учиниће овај пројекат стратешки важним за цео регион. По отварању Коридора, време путовања кроз Фрушку гору биће чиме ће се знатно унапредити мобилност грађана и снажно подстаћи регионална логистика, индустрија и туризам. О његовом значају говорио је председник Србије Александар Вучуић приликом недавног представљања националне стратегије „Србија 2030“. Фрушкогорски коридор представља важну саобраћајну везу која ће повезати Нови Сад, Руму, Шабац и Лозницу са граничним прелазом према Босни и Херцеговини, чиме се Србија додатно повезује са Хрватском, БиХ и ширим окружењем, а Војводина са западном Србијом. 

Изградња вишетрачног пута IБ-21 од Новог Сада до Руме донеће бројне економске, безбедносне и еколошке ефекте, уз боље услове и виши ниво услуге за све учеснике у саобраћају. Истовремено, нова саобраћајница допринеће растерећењу постојеће путне мреже, градског језгра Новог Сада и Руме, као и саобраћаја преко Фрушке горе. 

Траса Фрушкогорског коридора подељена је на четири деонице укупне дужине 47,7 километара, а њени најзначајнији објекти биће тунел кроз Фрушку гору, дуг око седам километара и са две цеви, и мост преко Дунава, дужине око 1.770 метара.

Забрањено је преузимање текста или дела текста без навођења аутора и наше медијске куће, у виду живог линка који води ка оригиналном садржају. Свако кршење овог правила третираће се као повреда ауторских права.