ОВДЕ ПРОЂЕ ЧАК 40.000 ВОЗИЛА ДНЕВНО Мађарска влада одобрила реконструкцију граничног прелаза Херцегсанто - Бачки Брег
БУДИМПЕШТА: Мађарска влада одобрила је комплетну реконструкцију граничног прелаза Херцегсанто - Бачки Брег, како би се смањила гужва на прелазу Реске и успоставила нова рута која повезује Србију са јужним делом Мађарске и аутопутем М6, изјавио је министар саобраћаја и инвестиција Мађарске Давид Витези.
Према његовим речима, ресорно министарство би у наредним недељама требало да покрене поступак јавне набавке за извођење радова.
Међународни теретни камиони тренутно могу да пређу мађарско-српску границу само преко прелаза Реске и Томпа.
На граничном прелазу Реске свакодневно се стварају колоне дуге неколико километара, а према речима мађарског министра у периодима највећих гужви прође чак 40.000 возила дневно.
Када реконструкција буде завршена, Херцегсанто ће моћи да прихвата и тешка теретна возила, преноси портал Daily News Hungary.
Планирани су посебни коловози за камионе и аутобусе, већи капацитет за путничка возила, паркинг за око 40 камиона, као и објекти за пешаке и бициклисте. Теретни саобраћај биће омогућен непрекидно, 24 сата дневно.
Витези је рекао да је развој овог прелаза још пре неколико година одобрила претходна влада, али да изградња није започета јер нису обезбеђена средства.
Према његовим речима, планови и потребне дозволе већ постоје.
Развој инфраструктуре одвија се и са српске стране границе.
Србија ради на брзој саобраћајници "Осмех Војводине", чија је прва деоница, дуга 22,8 километара, планирана између Бачког Брега и Сомбора.
Очекује се да та деоница буде завршена за отприлике две године, док ће за завршетак целог пројекта бити потребно знатно више времена.
Како преноси мађарски портал, комбинација српске брзе саобраћајнице, реконструисаног граничног прелаза и бољих веза са аутопутем М6 могла би временом да обезбеди алтернативни правац север-југ за теретни саобраћај између Балкана и Мађарске.
Витези је указао да Србија није чланица Европске уније и да би, чак и након евентуалног уласка у ЕУ, вероватно још неко време остала ван Шенгенског простора.
Због тога би граничне контроле и даље ограничавале капацитет саобраћаја.
Мађарска влада зато планира да делове трасе између државног пута 51 и Мохача пројектује као пут са по једном траком у сваком смеру.
Уштеђена средства биће преусмерена на друге саобраћајне инвестиције, обнову путева и сам гранични прелаз.