ПОГЛЕДАЈТЕ КАКО ЋЕ ИЗГЛЕДАТИ АУТО-ПУТ БЕОГРАД-БАР: Преко Пештерске висоравни, 72 моста дужине 35 километара и 10 тунела укупне дужине готово 17 километара (ВИДЕО)

Ова траса, део Транс-европске магистрале (ТЕМ), повезаће Београд са Јадраном и протезаће се у дужини од 269 километара.

Деоница од Пожеге до Бољара, дуга 106,3 километра, водиће долином реке Моравице, између Јавора и Голије, преко Пештерске висоравни. 

Планом је предвиђено укупно 11 делова трасе, од чега је најкомплекснији део онај од Пожеге до Дуге Пољане, где ће бити изграђено 72 моста дужине 35 километара и 10 тунела укупне дужине готово 17 километара.

Аутопут ће имати по две саобраћајне и једну зауставну траку у сваком смеру, а предвиђена брзина кретања износиће до 120 километара на час. Траса већим делом пролази ван урбаних средина, уз минималне захвате у општинама Ариље и Ивањица.

Паралелно се завршава и деоница Прељина–Пожега, дуга 30,9 километара. Након њеног отварања, путовање од Београда до Пожеге трајаће око сат и по. На овој траси већ су изграђени кључни објекти, укључујући тунеле Муњино брдо, Лаз и Трбушани. Вредност радова процењује се на 450 милиона евра, а завршетак се очекује до краја године.

Планиран је и низ петљи и одморишта дуж трасе, укључујући раскрснице код Ариља, Ивањице, Међуречја, Дуге Пољане и Карајукића Бунара, као и одмаралишта и паркиралишта на више локација, међу којима су Ариље, Трешњевица, Ивањица и Бољаре.

Србија свој део посла приводи крају, а пажња се сада премешта ка Црној Гори, где се припрема изградња деонице Матешево–Андријевица, дуге 21 километар. 

Очекује се да ће радови трајати око пет година, а вредност пројекта процењена је на 550 милиона евра. До сада је обезбеђено 100 милиона евра неповратних средстава од ЕУ и још 200 милиона евра повољног кредита од Европске банке за обнову и развој, док ће остатак бити покривен из црногорског буџета.

Црногорска министарка саобраћаја Маја Вукићевић поручила је да ће фокус бити на квалитету и повољности понуда, уз надзор ЕБРД-а. Избор извођача очекује се током лета, а први радови могли би да почну до краја године. Експропријација земљишта је већ завршена у великој мери, а у току је јавна расправа о утицају на животну средину.

Ако све буде ишло по плану, грађани Србије и Црне Горе ће ускоро имати могућност да путују модерним аутопутем од Београда до Јадранског мора за свега три и по сата. Пут од Подгорице до престонице Србије, дуг 370 километара, постаће знатно краћи, безбеднији и бржи.

Telegraf Biznis