ПРОГНОЗЕ НИСУ ДОБРЕ Расту рафинеријске марже, ПРАЗНЕ СЕ ЗАЛИХЕ, цене скачу из дана у дан! ДА ЛИ СКУПО ГОРИВО постаје нова ТРАЈНА РЕАЛНОСТ: Ево шта очекује у наредном периоду

Док се тржиште сирове нафте релативно добро прилагодило наглом паду блискоисточне производње, рафинерије имају знатно мање могућности за надокнаду изгубљених капацитета, што се јасно види у све већем раскораку између цена сирове нафте и прерађених производа, наводи се у Ројтерсовој анализи објављеној у четвртак.

Цена нафте Брент тренутно је око 90 долара по барелу, што је око 25 одсто више него на почетку сукоба, али знатно испод ратног врхунца од 118 долара.

Цене горива су, међутим, порасле знатно више. Европски дизел је од почетка рата поскупео више од 70 одсто, а амерички бензин око 60 одсто.

Рат је из погона избацио више од петине рафинеријских капацитета на Блиском истоку, док је затварање Хормушког теснаца додатно ограничило извоз горива.

Украјински напади на руску енергетску инфраструктуру последњих месеци смањили су руску прераду нафте за готово 30 одсто, на мање од четири милиона барела дневно, па је Москва у јулу забранила извоз дизела.
Последице се најдиректније виде на рафинеријским маржама, које су у Европи, Азији и САД доспела на рекордне нивое.

У Европи се разлика између цене дизела и сирове нафте од фебруара више него утростручила, на више од 75 долара по барелу, док су америчке дизелске марже порасле више од 140 одсто и у понедељак достигле рекордних 100 долара.

Према Међународној агенцији за енергију (ИЕА), прерада у светским рафинеријама у другом тромесечју била је за 5,1 милион барела дневно мања него годину дана раније.

Потражња за прерађеним производима пала је за четири милиона барела дневно, али ни то није било довољно да надокнади пад понуде. Тржишту је тако недостајало више од милион барела дневно, а у трећем тромесечју очекује се додатно погоршање односа понуде и потражње.

Мање залихе
Истовремено се брзо смањују и залихе горива, које су досад ублажавале мањак на тржишту. Глобалне залихе нафте од марта до јула смањивале су се за 3,5 милиона барела дневно, што је више од три одсто светске потрошње, а очекује се да ће наставити да падају до краја године.
Према званичним подацима америчких власти, залихе дизела у САД су најниже за ово доба године у последње три деценије, а залихе бензина на најнижем сезонском нивоу од 2012. године.

Чак ни евентуални дипломатски договор Вашингтона и Техерана, као и поновно отварање Хормушког теснаца, не би нужно брзо снизили цене горива. Више од 20 рафинерија у земљама Персијског залива оштећено је током рата, а поправке би могле потрајати због дугих рокова испоруке кључне опреме.

Све то повећава ризик да високе цене енергије дуже остану извор инфлаторног притиска. На то указују и подаци о инфлацији, јер се високе цене енергије већ преливају на потрошаче, док исцрпљене залихе и смањени рафинеријски капацитети настављају да стварају притисак на рафинеријску индустрију.

Притисак на енергетско тржиште тако би могао постати дуготрајнији проблем за светску економију, посебно за Европу и Азију, где су уз горива порасле и цене течног природног гаса (ЛНГ), преноси Блиц.