Након усклађивања пореза с растом цена, порез на возила је већи од 30 до 6.320 динара, а колико ће власник платити, зависи од кубикаже. На плацевима за продају половних возила кажу да код куповине новог аутомобила, а и старог, потрошачи воде рачуна о много чему па наравно и о порезу. Код нас се највише траже аутомобили мање и средње кубикаже, односно до 1.600 кубика. За старије аутомобиле ту су и пореске олакшице. Који су то нови намети који очекују купце или власнике возила?
За аутомобиле до 1.150 кубика порез је повећан с 1.240 динара на 1.270. У другој категорији су возила од 1.301 до 1.600 кубика – обавеза се померила с 2.410 динара на 2.480. У трећој категорији су возила од 1.601 па до 2.000 кубка – порез је увећан с 5.320 динара на 5.470. За аутомбиле веће кубикаже порез је готово дуплиран. Ономе ко има возило које броји између 1.601 и 2.000 кубика, овогодишњи порез је с 10.900 динара скочио на 11.210. Готово четвороструко је већи порез за следећу категорију и још је повећан с 53.870 динара на 55.380. За кубикажу између 2.501 и 3.000 чм порез је са 109.160 динара померен на 112.220. Код возила преко 3.000 кубика порез лети у небо, а повећан је с 225.610 динара на 231.930.
Власници возила добро знају и своју кубикажу и пореске обавезе. Приликом куповине нових возила, а посебно половних, о томе се и те како води рачуна.
Има и олакшица
За оне који воле луксуз из друге руке, ту су пореске олакшице.
Тако се за возила стара до пет година порез умањује 15 одсто. За она стара између осам и десет година пореска олакшица је 25 процената. За аутомобиле и друга возила старије од деценије плаћа се 40 одсто пореза предвиђеног за ту кубикажу. Када је порез у питању, најбоље пролазе власници возила старих 20 година и преко тога: они плаћају само 20 одсто пореза.
Упркос пореским олакшицама, трошкови за старија луксузна возила баш и нису мали. Тако ће власник возила од 2.001 до 2.500 кубика платити за двадесетогодишњака 12.166 динара. То је дупло више него за ново возило до 1.600 кубика, где је порез за ову годину 5.470 динара без олакшица. Често се чује да би порез на „старце” велике кубикаже требало смањити или укинути, али законодавци за то не хају. За порез је боље имати нову „корсу” него стару „мечку”, бар из пореског угла гледано.
Продавци на новосадском ауто-плацу „ЈК компнани” кажу да се највише траже возила средње кубикаже. То су мања возила марке „опел”, попут „корсе” и „астре”. Тражени су и мањи „пежои” и „ситроени”. У возила од 2.500 до 3.000 кубика и преко тога спадају велики и луксузни аутомобили типа БМЊ, „мерцедес” и „ауди”. Та возила такође имају купце.
Д. Вујошевић
