Обнова је почела 24. августа и одвија се по фазама, а у складу са тим је регулисан саобраћај.
Како кажу у „Путевима Србије“ у току су друга, трећа и четврта фаза, док ће прва почети по завршетку претходне три. На читавој деоници кроз Карловце, од чесме Мутица до Петроварадинске улице, стара коловозна конструкција, која је састојала од камених коцака, уграђених 1937. године приликом изградње у то доба најмодерније саобраћајнице од Београда до Новог Сада, је уклоњена.
Наносе се слојеви дробљеног камена и агрегата, и по информацијама из овог јавног предузећа, завршетак тог посла очекује се до краја месеца након чега следи асфалтирање.
Последња деоница, од Петроварадинске улице до железничког надвожњака у Заношу, коју у „Путевима Србије“ третирају као прву фазу, била је неко време на друштвеним мрежама у жижи интересовања Карловчана и људи из других места који се превозе државним друмом због дезинформација да ће бити такође затворена за саобраћај, када на њој почну радови. Међутим, у предузећу кажу да ће се њоме саобраћај одвијати наизменичним пропуштањем возила уз помоћ семафора.
Потпуна обустава саобраћаја на снази је у зони радова, од укрштања државног пута са Улицом митрополита Стратимировића до Петроварадинске улице од 26. септембра када су радови кренули од раскрснице са Тргом патријарха Бранковића до укрштања са Петроварадинском. Сва путничка, лака теретна возила за снабдевање до пет тона, аутобуси, као и санитетска и возила комуналних предузећа пролазе од тада кроз насељени део Карловаца, због чега се повремено, а најчешће у саобраћајним шпицевима, стварају на одређеним местима гужве. Из „Путева Србије“ подсећају да се транзитни и тешки теретни саобраћај из Новог Сада усмерава на Иришки венац, Руму и Инђију.
Реконструкцију деонице државног пута IIА реда број 100 кроз Карловце финансира Покрајинска влада са 307,8 милиона динара. Пре пет година обновљен је део истог пута од раскрснице са Чортановцима до улаза у Карловце.
Двадесетак дана пре државног почела је у Сремским Карловцима обнова пута од стоваришта компаније „Мол“ до прикључка на државни пут. Тај посао је завршен, осим што је остало да се крају приведу детаљи. Овај локални пут дуже време је био у изузетно лошем стању, а додатно је оштећен током изградње брзе пруге јер су њиме камиони осим деривата нафтне компаније, блокова и других производа тамошње циглане, превозили и материјал за пругу.
Обновљено је 2,7 километара тог пута. Саобраћајница је према информацијама из „Путева Србије“ сада широка шест метара и обележена је хоризонталном сигнализацијом. Радове је изводило АД „Сремпут“ из Руме. Коштали су по уговору 200.533.182,56 динара са ПДВ-ом, а финансирани кроз државне субвенције. Са том инвестицијом, у путну инфраструктуру у Сремским Карловцима ове године уложено је нешто више од пола милијарде динара.
Зорица Милосављевић
