Овај историјски споразум долази након што је америчка администрација ударила компензационе накнаде од 220 одсто, као и 80-процентни анти-дампинг порез на Бомбардијеове авионе ЦС100 и ЦС300 увезене у САД, извештава агенција Франс прес.
Амерички Боинг оптужује Бомбардије да производи авионе са 100-150 седишта уз државне субвенције и да их испод цене продаје америчком авио-превознику Делта Ерлајнсу.
Споразум између Француза и Канађана има за циљ да омогући значајне уштеде у производњи авиона Ц-серије и да омогући коришћење Ербасових међународних канала за њихову продају, наводи се у саопштењу те две групе.
"То је вин-вин споразум за све", рекао је председник Ербаса Том Ендерс, додајући да не сумња да ће партнерство са Бомбардијеом у великој мери подићи продају и вредност овог програма.
Портпарол Боинга изјавио је за Франс прес да је ово "контроверзан споразум између два конкурента, који се у великој мери ослањају на државне субвенције" и да је циљ тог "дила" да се заобиђу недавне америчке одлуке о накнадама и анти-дампинг порезима.
Ербас ће узети отприлике 50,01 посто акција у предузећу ЦСАЛП-у које управља програмом Ц-Серије, а Бомбардије и Инвестисмент Квебек ће имати 31 и 19 процената респективно.
Седиште тог програма производње ће остати у Квебеку.
Тврдећи да његов конкурент у Канади добија неправедне државне субвенције, Боинг је поднео захтев администрацији председника Доналда Трампа да уведе финансијске пенале Бомбардијеу како би спречио продају његових авиона Ц-серије на великом америчком тржишту, што су власти у Вашингтону и учиниле.
Заузврат, Канада је отказала разговоре са Боингом о могућој куповини 18 нових летелица Супер Хорнет и званично изразила интересовање за куповину неких аустралијских војних авиона. Бомбардије жели да обнови своју флоту борбених авиона и требало би да прикупи понуде 2019. године, преноси Франс прес.
