ОПАСНЕ БРЗИНЕ АУТОМОБИЛИЗМА Филмови који су публику увели у свет адреналина на великим тркачким сценама

Велики интерес за овај филм није случајан - трке, брзина и свет високих обртаја одувек су имали посебну привлачност, како за гледаоце, тако и за филмске ствараоце. Формула 1, али и ауто-трке у ширем смислу, редовно су инспирисале редитеље да на великом платну прикажу приче које комбинују људску амбицију и ризик. Прича о вољи, таленту, борби са противницима и временом, као и веза човека и машине, чине тај жанр посебно узбудљивим. Стога, публика већ деценијама показује интересовање за овакве филмове - јер у себи носе и напетост трке и емотивну димензију која се не завршава на стартној линији. 

Нова ера Формуле 1 на филмском платну 

Управо та комбинација драме, технике и ризика у сржи је новог филма „Ф1”, у продукцији компаније „Apple”, чија се премијера очекује крајем јуна. У центру саме радње филма налази се Сони Хејс, некадашњи возач Формуле 1 из деведесетих, који је након тешке несреће наставио каријеру у мање захтевним тркачким серијама. Када га власник и пријатељ из једног Ф1 тима, Рубен, позове да помогне младом таленту Џошуи и буде му ментор у екипи Apex Grand Prix, Хејс пристаје да се врати у свет који га је некад сломио - сада у новој улози, али са истим адреналином.

У главној улози је Бред Пит, док се у филму појављује и Дамсон Идрис, а што је посебно занимљиво - оба глумца заиста су сами седели за воланом тркачких болида током снимања. Режију потписује Џозеф Косињски, познат по раду на филму „Top Gun: Maverick”, који је и овде решен да помери границе реализма. Како каже, сцене се нису снимале на затвореним сетовима или дигитално генерисаним стазама - већ током правих трка. Сцене су снимане на чувеној стази Силверстоун, током стварне трке Формуле 1, а у филму ће се појавити и легендарне стазе попут Daytona, Hungaroringa, Spa-Francorchampsа и других, као и оне у Јапану, Лас Вегасу, Абу Дабију и Мексико Ситију. Да све изгледа уверљиво и аутентично, побринуо се и британски возач Формуле 1 Луис Хамилтон, који учествује у продукцији филма. „Он је био прва особа коју сам контактирао пре три године. Знао сам да, ако желимо да све буде што аутентичније, морамо имати у тиму некога ко живи тај свет сваког дана”, изјавио је Косињски. 

Сцене су снимане често под великим временским и техничким притиском. Косињски је навео да је једна секвенца у Силверстоуну морала бити завршена у року од само девет минута. За потребе снимања развијена је и нова генерација камера - минијатурне, лаке, али довољно чврсте за захтеве трке. 

Без дублера у историјском дуелу 

Филм „Ле Ман '66: Славна 24 сата” у режији Џејмса Менголда доноси динамичну и узбудљиву причу која се одвија на тркачким стазама, али која не проговара само о брзим аутомобилима - филм истражује страст, упорност и људске амбиције које покрећу један од највећих спортских подухвата свих времена. Реч је о историјском дуелу из 1966. године, када је амерички гигант „Ford Motor Company” покушао да преузме доминацију над италијанским Фераријем на чувеној трци „24 часа Ле Мана”. Иако су Мет Дејмон и Кристијан Бејл, који тумаче главне улоге, већ неколико пута играли ликове који су се у животу налазили на ивици опасности, ни један од њих не би себе описао као љубитеља аутомобила. Упркос томе, овај филм није само прича о брзини и технологији, него је и дубока људска драма која се бави тежњом, жртвама и људским односима. Када им је редитељ Менголд предложио да играју у овом пројекту, оба глумца нису знала много о стварним догађајима који су обликовали историју аутоспорта. 

Међутим, ова прича о сарадњи између инжењера Керола Шелбија, којег тумачи Дејмон и возача Кена Мајлса, којег глуми Бејл, имала је потенцијал да буде више од једног обичног спортског филма. Историјски детаљи, одлучни хероји и искрене емоције учинили су овај филм више од пуке биографије. Мет Дејмон и Кристијан Бејл не само да су донели феноменалне перформансе, већ су заједно са редитељем и екипом довели аутентичност на нови ниво. Продукција се, такође, ослањала на стварне трке, а сцене су снимане на најпознатијим стазама, као што су већ поменуте Силверстоун и Ле Ман, али и друге. Глумци су такође возили аутомобиле без дублера, што је додало додатну дозу напетости и реалности. Филм је премијерно приказан на фестивалу у Телурајду августа 2019. године, а у биоскопима је званично стартовао у новембру исте године. Са успехом код критичара, филм је био номинован за четири „Оскара”, укључујући категорију за најбољи филм, а освојио је награде за најбољу монтажу и монтажу звука. 

Познати возач као каскадер у остварењу о свом животу 

Спектакуларну причу о томе како је један обичан тинејџер из Британије, играч симулације тркања на Плејстејшну, постао професионални тркач и интернационална звезда аутомобилских спортова донео је филм „Gran Turismo” из 2023. године. Овај биографски спортски драмски филм, у режији Нила Бламкампа, заснован је на стварној причи спортског возача Јана Марденбороа, а у главним улогама појављују се Арчи Мадекве, Дејвид Харбор, Орландо Блум, Дарен Барнет и други. 

У процесу стварања филма, Марденборо је био активно укључен, а осим тога и физички је учествовао на сету. У једном од интервјуа истакао је да му се допала идеја да буде каскадер у филму који проговара о његовом животу, те да то пре њега нико није урадио. „Бити на сетовима је било веома интересантно. Ја сам филмски ентузијаста. Волим филмове о аутомобилима, о тркама”, казао је Марденборо. Филм је инспирисан серијом видео игара „Gran Turismo” коју је развио „Polyphony Digital”, доносећи узбудљив поглед на живот овог необичног тркача, кроз призму симулација и стварног света. 

Невероватне трансформације и ривалство у кадру 

У биографском спортском филму „Rush” из 2013. године, режисера Рона Хауера, на екрану оживљава легендарно ривалство између два возача Формуле 1 - Британца Џејмса Ханта, којег тумачи Крис Хемсворт, и Аустријанца Никија Лауде, којег игра Данијел Брил. Радња филма фокусира се на тркачку сезону 1976. године, када су ови возачи постали симболи борбе, храбрости и издржљивости, а све то уз опасности које са собом носи светски шампионат у тркама. Како би што веродостојније дочарао Ханта, Хемсворт је морао да се подвргне физичкој трансформацији, смршавши око 13 килограма, будући да је његово тело тада исклесано за потребе филма „Тор” било превелико за кокпит Формуле 1. 

Ни Брилов задатак није био ништа лакши. Он је морао да прође кроз импресиван процес каскадерске шминке, како би веродостојно приказао Никија Лауду након његове трагичне несреће током немачког Гран-прија 1976. године, када је претрпео тешке опекотине на лицу и телу. Ова несрећа је била кључни тренутак у Лаудином животу, јер се упркос повредама вратио на стазу само шест недеља касније. Марк Коулијер, оскаровац специјалиста за протетику, одговоран је за стварање Лаудиног изобличеног лица. Овај процес није био само техничка трансформација, већ је, према Бриловим речима, помогао да се боље разуме кроз шта је Лауда заиста прошао: „Шокантно искуство је било то што сам понекад долазио на сет и било је статиста који нису схватали да је то протетска шминка и плашили су се када су ме гледали”, казао је глумац. „Rush” је филм који не само да приказује тркачко ривалство између двојице изузетних спортиста, већ и истиче људску страну борбе, храбрости и пријатељства, са одличним глумачким изведбама Хемсворта и Брила. Филм је постао омиљен међу критичарима, који су похвалили не само глумачке перформансе, већ и режију, тркачке секвенце, као и музички рад Ханса Зимера. 

Ивана Јапунџа